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お友達の間では、すっかり有名になったNOBさんのところのビッグスロットル。

自分のランカは距離が嵩んでいるので加工ベースにできず、新品導入は高嶺の花でしたので装着は諦めていましたが、Ｄ型ランカにお乗換えになったKusuさんから、初代Å型に装着されていたビッグスロットルを譲って頂くことになりました
v(^^。

先週届けて頂いたんですが、暑いし雨続きなのでしばらく取り付けは無理かな～、と思っていたところ、今日は梅雨前線の谷間で快晴！。

「今日しかない！」と思って「我慢できないワタシ」はDIYで取り付けてしまいました。
スロットルワイヤーを外すのに難儀しましたが、モリヤスさんに電話でアドバイス頂くなどしてなんとか完了。
昼前にやったので、もう滝汗でした。

効果のほどはまだ乗り込んでいないのでなんともいえませんが、劇的！とまでは感じなかったものの、全体にトルクがUPしたような感じを受けました。特に苦しかった高回転でノビが良くなったように思います。
もう少しじっくり乗り込んでから、またインプレしたいと思います。

灼熱の取り付け模様は、整備手帳にて。

Kusuさん、ありがとうございました！。

1ヶ月前は、こんなこと言ってたハズなのに、気を失っているうちに何故かもう付いてました(^^;。

『意思の強い人！』として、皆さんに認めて頂いていたのに、なんという意思の弱さ(爆)。。。
いえいえ、気を失っている間の出来事なので(^^;。

阪神ファンのお父さん、ご提供ありがとうございましたm(_ _)m。
車庫を通る度にキャリパーを眺めてニマニマしております。

PS
制動力のup、という意味では元々あまり期待してなくて、あくまでも「ビジュアル重視」で装着しましたが、強く踏んだときの剛性感という意味では、ちょっとガッシリしたかな。という感じもします。