パワステオイル交換とLLCにクーラントブースターの添加

本日やっとパワステオイル交換とLLCにクーラントブースターの添加をしました。

車検準備の一環なんですが・・・
Dら～では、パワステオイルとLLCの交換は必要ないとのことでした。
もちろんリクエストすれば、何でもやってくれます。

しかし、捻くれ者のshinobeeeeeのことです、必要ないと言われても勝手にＤＩＹ交換です。
LLCは、工場出荷時にミネラル分を含まない水で充填されていると思うので、３年ぐらいで下手にLLCを交換すると返って思わしくないような気もします。
よって、LLCはクーラントブースターの添加で良しとします。

逆にパワステオイル交換は変えても何ら問題がないように思われます。

個人的にはプラシーボ効果かもしれませんが、パワステオイル交換をしたら、末切り時のハンドル負荷が少なくなったようにおもわれます。振動が劇的に少ないです。
交換して良かったです。

交換方法は至って簡単です。
スポイトなどでタンクから出来るだけ吸い取ったら、吸い取った分だけ補充して、ハンドルを左右に末切り。
これを。４～５回繰り返します。

面倒ですけど簡単です。
本格的交換は、タンク内にフィルターが入っているので、タンクごと外して交換じゃないのかな～？
たぶん。↓



これは最初の一発目　↓左が吸い取った古いオイル　右が新オイル 違いが分かりずらいですね。
新品オイルとは、明らかに色が違いますが、走行距離23000kmなので、デタラメ汚れている感じではないです。エンジンオイルと違い、作動油としての役割が大きいので、単純にオイルの色だけで劣化しているなどとは判断できないとおもっています。まぁ、良く分からないのですが、換えないより良いだろう程度ですね。




これが４回目の新旧（左　最初よりかなりきれい　右　新オイル）　↓


最後にクーラントブースターを入れる分だけ吸引して添加ですね。↓先日少し入れすぎたので微調整です。」


御機嫌よう、さようなら。w