乗り心地最高

やっぱりリアフェンダーのデザインは完璧です。
キャンディ塗装のエモーショナルレッドIIの輝きはルビーレッドと同じと言っても過言では、ありません。

パワー感はあまりないかな
大口径のタイヤホイールなのに操作性は抜群です。

乗り心地は、あまり硬くなく高級クラウンに乗ってる気分になります。
静粛性は、スポーツマフラーを装着したので、マフラー音が車内まで聴こえてきます。
ロードノイズはかなりドアから響き渡ってくるのと、カーオーディオのスピーカーからの音がドアをドンドン揺さぶる振動音が気になるよ。
ロードノイズと被さって少しうるさい。

3ドアなので、これだけ広ければ大丈夫。

街乗りから高速道路に峠道など色々と走ってみたけど、燃費は15ってとこかな。

最初はヤリスZの6MTの見積もりしてもらってて、40万の上乗せで済むならとGRヤリスRSに変更。
事前予約でメーカーオプションを加えて入金330万消費税込みTSS無し
9月にカタログ販売がスタートしたので、Dオプションを追加注文この時点で350万超えました。
そして今後の後付けソニックデザイン、バックガイドミラーモニター、スタッドレスタイヤで40万ほど追加です。
下取りは、事前先行予約だったため下取りはありません。
総額400万超えました。