ｵﾊﾖｰｺﾞｻﾞｲﾏｽｰ♪(´∇｀）
今朝も雨降り寒い【母の日】ですよ～！
ヾ(# ´Д｀)＜母ｵｷﾃﾔｰ!!･;'（笑）
【母の日】ってどんなことする？|ω・｀)ﾁﾛｯ…
祝日にしてくれれば考えるよぉ～ヾ(；´Д｀）ノ
っという見出しに思わず。。。
ﾓｴ!!( ﾟ∀ﾟ)･;'
【ﾓｴ!!( ﾟ∀ﾟ)･;'の1】
やっぱ次期レガシィはミッションにコンベンショナルなATではなくCVTを採用するようですねぇ。
これまで高出力縦置エンジン用のCVTと言えば、ニッサンが開発した
【エクスロイドCVT】所謂【トロイダルCVT】のみだった（縦置FR）のを、
CVT実用化の先駆けだったスバルが万を侍して新開発したものが、次期レガシィに搭載されるということらしーです。
EJ20ターボは300PSに乗っけてくるし、正直なところ次期A型はちょっと様子見した方が無難かな？って気もしますが。。。（。-｀ω´-）
記事によれば、新開発したCVTは【トロイダルCVT】では無いようなので、通常のベルト機構なんだろうと推測されますが、そうなると「耐久性・信頼性に若干の不安あり」ってな心境になっちゃうんですよねぇ。。。(＇з＇)
希望としては三菱やGT-Rなどの【
ヂュアルクラッチ】形式2ペダルMTが一番なんだけど、このCVTに開発費相当注ぎ込んだんだろーなｗ
【デュアル】ってどうやって入力すんだっけ！？【ヂュアル】になっちゃうwww）(*ﾟωﾟ):;*．':;ﾌﾞｯ!!
【ﾓｴ!!( ﾟ∀ﾟ)･;'の2】
もう一つのスバルネタとして【スバリストの声】ってな感じの特集が掲載されてました。
こちらでは最終的に【TOY○TA
（←伏字の意味なし）との提携にYES or NO】をアンケート形式で訊ねていますが、その結果約60%のスバリストが「反対」というご意見ですね！
（；｀Д´）ノ<ﾄﾞｰﾕｰｺﾄﾅﾉｻｯ!?ｿﾘｬｿｰﾀﾞｯﾃﾊﾞｮ>ヾ(＇∇＇*）
微妙なところですが、黙して語らず。。。のスタンスでいようと思いますｗ
ｻﾃ、子供の試合も雨で延期になったので、家でﾓｼﾞﾓｼﾞってよーっと♪（*￣ｖ￣*)
ｽﾃｷな日曜日をっ♪
本日もヨロシクっ♪（´∇｀)v
Posted at 2008/05/11 09:10:54 | |
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LEGACY | 日記
才ノヽ∋ーっ♪(´∇ ｀*）b【11.Msy,2008】 
ｵﾊﾖｰｺﾞｻﾞｲﾏｽｰ♪(´∇｀）
