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こんにちは。
夕方から雨が降るらしいですが、今日は人生初のスペーサー装着を行いました。
前のE90の時、導入を考えていたら、買った中古アルミが意外とギリギリまで攻めたサイズとなり、数mmだったらいらないなと導入せず。今回のM2Cは扱いやすさを優先して車高ダウンは急務では無いため、初のスペーサー導入となった訳です。
選択したスペーサーはガルフストリームさんのオレンジウルフスペーサー、12mmです。
精度が高いスペーサーで名が通っておりますが、興味があってどうしても入れてみたかったのです。
早速、作業開始。純正ホイールを外しましたが、まあ重い、重い…
面倒くさがらずにクルピタ丸、使えば良かったです。特にフロントはブレーキローターとホイール内側が軽く接触してしまいましたが、大したキズにはならずに済みました。
ハブはやはり、サビが出てました。

軽くサビを落とした後、ここには定評のWako'sのスレッドコンパウンドを焼き付き防止で塗りました。

装着してみると、かっちりとした装着感。これがBMW専用品という仕上がりなのですね。


右側2本が終わって、左側に取り掛かっていると、見知らぬ作業員風の兄ちゃんが話し掛けて来て、余計なお世話だと思うんですが、お宅の屋根の土台が外れていると…
いかにも怪しいですので、今、忙しいから相手しないよと言っても、あまりにしつこいので、
助言としては聞いとくよ言ったら、いなくなりました。
世間を騒がせている連続強盗団とか、何かと物騒な世の中ですが、みなさんも用心を。

4輪とも全て作業完了したら、雨が降り出してました。作業が遅れたのはあの兄ちゃんのせいですね。

という事でスペーサー取り付けた写真、こうなりました。
フロント



リヤ



よく分かりませんね( ´ ▽ ` )

比較写真はこちら
フロント
スペーサー無し　10mmちょい奥に入っています。

スペーサーあり　2〜3mmな感じ


リヤ
スペーサー無し　やはり10mmくらい中に入っています。

スペーサーあり　こちらも2〜3mmくらいになりました。


隙間は空いてますが、狙い通りの出面に近くなりました。小雨が降ってましたが、試走してみたら何となく、フィーリングが変わった感じがします。安定したというか、ドッシリしたというか…
明日、ドライ路面で少し長く走ってみようと思います。