プジョーの変遷

こんばんは♪

へぇ～そんな短期間でも進化してるんですね

前いた会社の社長が某ドイツのボ○シュ出身だったんですが、新車は発売から二年間はビス一本でも頻繁にパーツの品番が代わる。要は、随時最良のパーツへと変更を繰り返していると言ってました。

よく噂で聞く話ですが、本当だったんだと納得しました｡｡

tokioさんのリサーチでも実証されてますね

こんばんは★

そうなんですね。ビス１本から変わるんだそうです。

３０７はＴ６になってほとんど　変更はなされてないという情報は入ってきてます。

焼津のイオンでボンネット開けて　みんなで見ていた時、この私が一番ワクワクして見てたと思います♪

初期不良レポよろしくお願いします！！（初回ロットの宿命？）
っていう冗談はさておき、こういう発見は欧州車を選んでよかったと思う瞬間です☆

初期不良、ＯＫです。
なんて（汗；）

実は３０８のシャーシや大まかな部品は３０７と共通なんですよ。

細かな部品、外装は別としてブラン・ニューはエンジンだけなんです♪
だから　３０８というより３０７ＭＫⅡというのが本当のところなんです。

だから問題はでないでしょう（たぶん・・・）

車両下部は１０００台は見てきましたが、こんなベタベタはっつけたような補強は見るのは初めて。

おはようございます☆

なるほど･･･。
さすが欧州車♪
初期型はかなりチャレンジャーな証ですねww

こんばんは♪

↑にも書きましたが　チャレンジャーってほどでは・・・

でも３０７の写真は腐るほどあるので違いや進化の過程をお見せできると思います。

先生、おはようございます。

また少しお利口になりました（笑。

うちの車は両方とも中途半端は時期の車です（汗、微妙・・・・・。

こんばんは★☆

発売から４年過ぎていれば　ＯＫだと思いますよ。

こんど１０６の下部見せて下さい。

こんばんは♪

国産車でも、インプレッサやランエボはアプライドモデルが有りますからね(^-^;
毎年MC、すべて型式が違うし。

あぁ。
ウチの図面も、2ヵ月で改訂するからおんなじ？(爆)

こんばんは♪

あれはお互い火花ちらしてますから　
割と国産では珍しいですよね。

Ｒ３４ＧＴ－Ｒとか　Ｚなんかも毎年ＭＣと聞きました。

ポジョォ社も毎月ＭＣなんですか？
それはすごい。（笑）

tokioさんひさしー。。

あら、来たんだ３０８（浦島たろう）

またいじんのーかなー。
○○○万円かけてはだめだよ。仕事変わったばっかだし。。
○○万円くらいに押さえてください（ばく

青にいこんばんは♪

いぢりたいけど　パーツない、お金も
全部つぎ込んだので　今は動きとれませ～ん。

こんばんは☆

ぉお！！
ナンバーが３０８！！

かかいいなぁ～いいなぁ～(笑

こんにちは☆

ナンバーは定番でしょ。
でも今日もいろいろ見たけど

ＤＩＹは３０７の方ができそうです。