昔の写真を見ていて思い出しました。

３０７ＳＷでホイールをＢＳのバルボレム（エンケイのＯＥＭらしい）タイヤを
ピレリに変えた時のこと。

バルボレムって純正ホイールより１．５キログラムかるくＰ・ＺＥＲＯロッソというタイヤは純正より１キロは軽かったでした。体重計で測ったもんね。
（純正１６インチは９・９ｋｇ）
燃費を稼ごうと思ってですけど。　バッテリーもオデッセイのドライバッテリーにしました。
こいつがまた　軽いんだね。９２５という品番だったけど１０ｋｇ。

軽！普通のは１６～１７ｋｇはあります。

はたせるかな、サーキットでは回答性というのかなノーズがすぱっと入ってコーナーがちょっと良くなりました。
でも街乗りでは全然変わらず・・・

走りも交換前と変わらない走り方してたけど燃費変わらず。。。。

やっぱねー。車の重さ１０％軽くして２～４％燃費よくなるなんて言われるぐらいだから小手先のことぐらいじゃダメなんだね。

あとサーキットでコーナー、ちょっと攻めると後輪が浮きました。
わかるんです。３輪走行になるのが・・・・

バランスとはよく言ったもんで　ホイールかえたら　バネからダンパーから全体を見ていぢらなくちゃいけないのがよくわかりました。。。

だから３０８のホイール選ぶ時は慎重にしなくちゃね。