エンジンより早いシャーシ3

前回まで述べてきたこと、これらが　欧州人の潜在意識に
しみ込んでいると　思うのだ。
おそらく　彼ら自身　普段から　考えてもいない。
当たり前すぎる事柄なのであろう。

だから　ブレーキは　効きすぎるぐらい効く。
始めて外車乗った　
「なんで　こんなに　カックンと　なるのだ？」
そう思った。　おそらく　経験は誰もがしているほぼ間違いなくね。

止めることが大変だから　なるべく止まらないように　インフラも整備しているし
実際　むこうの郊外は道は　広い事もあり　すいていることが多い。

止める必要性も　少なくなるわけだ。

それから　転倒が多い馬車経験は　当然　ボディ強化につながる。

え？ラテン車とくに　フランス車って　最近はともかく　昔はボディ軟かった？
そう　それなんだよな。

欧州車に限らず　車のパワーがなかったし　馬車よりは重心は低いから　転倒そのものは　
馬車より　少ない。

でも　パワーがあがるにつれ　ボディ剛性は上がっていった。
昔の馬車時代の記憶が　よみがえるからなのか。
フランス車は　それでも　ドイツに比べれば　ボディ弱い時代が長かった。

それでも　今はかなり強くはなってきている。
フランス車は　パワーないんで　ボディ剛性が　後回しになりやすかったわけ。

なんでパワーがないのかと言えば　フランスは馬力課税という税制。
馬力につれて　税金が上がる仕組み。

今はどうなのかは知らないけどね。
だから基本的に　フランス車は　エンジンより早いシャーシが　当然と言えば当然。