tokioのブログ一覧

春の桜とともに３０８オーナー、じょじょにですが増えてきています。 みんカラの愛車紹介に沢山登場してきました。 ２０６から、３０７からの乗り換えのかたも多いようですし　初めてって方もおられるようです。 昔からラテンの方は比較的少ない感じがします。 ２０６、３０７は猫足度はもうちょっとというのが ...
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ド・のーまる改君、東北自動車道をいつもの歯医者さんまで走ってきました。 猫足はそのままかわらず　低くなった車体のせいか　横風には強くなったようです。 前が３㎝で後ろが１㎝のローダウンなので　若干の挙動の違いはあります。 これが純正でもいいのでは？という感じ。 前のめり気味なので離対気流は　まっ ...
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全然もうからない仕事がやっと方が付いてついにこの日がやってまいりました。 思えば１月半ばに注文出して入荷したのが３月末！ 猫足短足化完了であります。　あしたのためにその一ってところです。 取り付けはご存じ原工房。 その手際の良さは脱帽です。１時間半もかからずに脱着、装着。 ディーラーなんて時に ...
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３０７のオンボードディスプレイにも表示できましたが、３０８にも同じような機能があります。 こいつは、ちょっと画像がぶれて見えにくいけど　上から走行距離、１００ｋｍ走って何リットル消費するのかという　燃費系　そして一番下がトータルの平均時速です。 ３０７の新車時は平均時速が　１４～５ｋｍぐらい。 ...
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忙しい　とんでもなく。。。 ソレイユ行きたかったー 更新もなかなか出来んかった。 ネタはたくさんあるんだが。簡単なネタ。 以前はスピードラインだった純正ホイール、今度の３０８にはＡＴＳ履いてました。 スピードラインやめちゃったのか？
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３０７にまだ乗っていたら　もうすぐ車検。 こんな事思うのも３０７はいい車だったから。 うそつけと思われるかも知れないけど　１０年は乗ろうと思っていたんよ。 ただ、スーパーに買い物行く時にいつもの左折や　河を横断する橋を走る時など 何気ない道を走るだけで楽しかったな。 乗っていれば４５０００ｋｍ ...
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整備手帳にも載せたんですけど、３年ぶりぐらいかな　モチュール３００Ｖを入れてみました。 ３０７ＳＷには実はアタックレーシングのＡＺＸ1という４リッターで￥３８０００ぐらいの超高級品入れてたんだけど、さすがにちょっと景気が悪くなってきたんで３００Ｖ入れました。 うん、３００Ｖってやはり軽い。純正 ...
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知り合いにルノールーテシア乗りがいるんですけど 彼が言うにはＤＰ０はどうも冷却不足気味らしいとのこと。 冷却が足りないから　ＡＴフルードにスラッジがたまりやすいのでソレノイドバルブに詰まる不具合があるらしいとも。 ＤＰ０はルノーの呼び方で同じＡＴのプジョーではＡＬ４と言います。 聞いていると ...
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何回かこのブログで書いてきた、欧州車の基本設計思想ですが 繰り返し書くと ①安全性 ②長く使う なんですけど　基本以上に深く当たり前のように浸透している考えがあります。 これは　もう潜在意識に刷り込まれているような事柄。 そいつは人を楽にさせる、ということ。　日本では移動手段の一つぐらいかもしれ ...
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昔からプジョーに乗っている人には常識だったんだけど、プジョーの４バルブダンパー。 プジョーは内製のダンパーなのは有名です。たとえばルノーメガーヌは　ザックスを使っていたりとか、ＫＹＢ（カヤバ）ヨーロッパとかが主流です。ＶＷなんかはモンローを一部使っていたりとか。 しかしプジョーは自分の工場内で生 ...
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