tokioのブログ一覧

なかなか　打倒民主で　忙しくて書けなかった　ものに　高速走行の安定感向上が　あります。 307SW で時速８０ｋｍで走らせているのと　３０８SWで　時速１００ｋｍで　走っている時の　感覚は　 同じだろうと思います。 あきらかに　安定感が違う。　緊張が少ない。　風きり音も　減少しているのが　感 ...
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ついにこの冬、一度もドアを開ける時に静電気の感電（例のビリ！です）がなかった。 本日もかなり乾燥していると天気予報が放送されていたので思い出した。 実は車にも空中放電をさせるアイテムがあるらしいのだが、どうやら３０８ＳＷのグリフ君には最初から対処しているらしいと　ＳＥＶショップで言われちゃった ...
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ド・のーまる改君、東北自動車道をいつもの歯医者さんまで走ってきました。 猫足はそのままかわらず　低くなった車体のせいか　横風には強くなったようです。 前が３㎝で後ろが１㎝のローダウンなので　若干の挙動の違いはあります。 これが純正でもいいのでは？という感じ。 前のめり気味なので離対気流は　まっ ...
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全然もうからない仕事がやっと方が付いてついにこの日がやってまいりました。 思えば１月半ばに注文出して入荷したのが３月末！ 猫足短足化完了であります。　あしたのためにその一ってところです。 取り付けはご存じ原工房。 その手際の良さは脱帽です。１時間半もかからずに脱着、装着。 ディーラーなんて時に ...
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整備手帳にも載せたんですけど、３年ぶりぐらいかな　モチュール３００Ｖを入れてみました。 ３０７ＳＷには実はアタックレーシングのＡＺＸ1という４リッターで￥３８０００ぐらいの超高級品入れてたんだけど、さすがにちょっと景気が悪くなってきたんで３００Ｖ入れました。 うん、３００Ｖってやはり軽い。純正 ...
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先日、所要があり東名に繰り出しました。 １０００㎞を超えたので思い切りアクセルを踏み込みました！ その早いこと　３０８。　３０７の加速の比ではありません。 アタックレーシングのＸ１もエンジンオイルやＡＴＦに添加済み。 ついでにＳＥＶもフル装備の１．６ターボは１５００ｋｇを超えるコンパクトとは ...
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いぢりたい病が再発し、ブレーキローターを高周波で焼いてスリット加工をしようと思い立ち、ローターだけ注文しました。（３０７ＳＷでもやっていました） と、ところが なんと今年の５月ヨーロッパで発売されたばかりなのに　もう 部品が変更されて品番が違うので　「手に入らないです、少しお待ちくださ ...
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ナイスな前後重量比な３０８ＳＷ。　これがＥ６０に乗ったあとの感想です。 前回のブログでは　挙動がこの二つの車は似ているとコメントをしました。それは　２０６ＲＣのフロントサスが支える重さは７０７ｋｇ。総重量は１１００ｋｇなので、単純に３９３ｋｇをリアで支えることになっています。 大体６４対３７で ...
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３０８ＳＷ雨天決行　あまり　走りたくなかったけど 用事があったので　雨の夜の街を走ってきました。 おお！！バイ・キセノンの明るいこと。これは嬉しかったデス。（ｇｒｆｆｉ限定だけど） ディレクショナルランプも便利。　安全性高いなあと認識いたしました。 期待してなかった雨天感知自動のワイパー・・ ...
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３０８ＳＷ東名参上　やっぱりド・のーまるですが・・・ やはり速さがあります。　感覚的には　３ﾘｯﾀｰＮＡ。 高速安定性も一枚上手。　エンジンが小型化されているので　ノーズが軽いせいなのか　コーナーにも　スパッと頭が入るようで　大きな車には思えません。 ギヤ比が違うため、１００ｋｍ時の回転数は２ ...
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