tokioのブログ一覧

はい、本日　かっ飛んできました。　常磐とか　東北の　方が　３車線で　真っすぐな道なんだが ちょっと　用事がこちら方面　ありまして　中央へと。 どのみち　首都高は　曲がりくねって　いる　道なので　ワインディングには　もってこい。 遅い車が（バスとか　軽とかね・・・）　前に居ると　どうしよう ...
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昨日はちょと　気合い入りました。　でも　まだ書き足りないんだけどね。 ＡＬ４の欠点というか　そんな事は　十分承知で　３０７から　３０８へ乗り換え。 むかしＺＦのＡＴ　４ＨＰ１８とか４ＨＰ２０搭載の　ＢＭＷやシトロエン　だってボロクソにたたかれた。 メルセデスの７速ＡＴも　最初は　トラブ ...
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えっとこの黄色い線、空気の流れです。 カッコだけじゃなく　ダウンフォース考えてありますな。 下の線は　フェンダーの前のところを　よく見ると　風がちゃんと上の方へ流れる　よう　になっています。 カナードの理屈です。　難しく言えば　コアンダ効果。 それから　上の黄色い線、ボンネットをやはり抑え ...
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はい、日付変わりました。 パッシブタイプの　３ＷＳについてですが、これは　実はものすごくシンプルです。 車の設計している方は　全員知っています。 プジーのリアサスは　沈むと　トーインがきつくなるよう　設計されているだけです。 リアサスが沈むときは　コーナーにおいて　外側の後輪ですね。 トーインと ...
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夏の間　選挙活動をずっとしていた時　某国産ミニバンで　移動をしていたのですが （ちなみに高級車と呼ばれるグレード） プジョーとの違いを痛感しましたね。 違う！まったく異なる世界でした。　久しぶりに国産運転してプジョーの感覚が　どの車とも やはり　住む世界が　立脚点が・・・・ ちなみに　２０７Ｇ ...
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我が家は駐車場を隣のホテルの立体駐車場借りているんですが 駐車場にはガードマンの守衛さんがいて　３０７を見るなり（納車された日） 「国産の○×車に似てますね」と開口一番こう言われました。 違うがな。絶対デザインは欧州車はまねしないヨ。 「○×がマネしたんですよ」と説明したんだけど、３０８が来た時も ...
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どうやろうかね～。グルメ番組のコメントみたいなもの。 あ、猫足のことです。 ぷじょ～る君に聞いてみるかｗ　なになに、目が痛い？そいつは失礼。 「かいつまんで言えば　乗り心地がソフトなのは事実だにゃ。 でもそういう車はコーナーで腰砕けで　 早いコーナーリングができないし 実際怖いんだにゃ、コ ...
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何年か前までのプジョーアクセサリーカタログに タイトルの言葉がありました。 ホイールに関してですがね。 多分これは回転曲げ試験のことだと思っております。 回転曲げ試験の事は国産タイヤメーカーでもアフターパーツとしてホイールを販売していますが　どのメーカーも日本の基準を２０％ましで回転曲げ試験を ...
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春の桜とともに３０８オーナー、じょじょにですが増えてきています。 みんカラの愛車紹介に沢山登場してきました。 ２０６から、３０７からの乗り換えのかたも多いようですし　初めてって方もおられるようです。 昔からラテンの方は比較的少ない感じがします。 ２０６、３０７は猫足度はもうちょっとというのが ...
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昔からプジョーに乗っている人には常識だったんだけど、プジョーの４バルブダンパー。 プジョーは内製のダンパーなのは有名です。たとえばルノーメガーヌは　ザックスを使っていたりとか、ＫＹＢ（カヤバ）ヨーロッパとかが主流です。ＶＷなんかはモンローを一部使っていたりとか。 しかしプジョーは自分の工場内で生 ...
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