tokioのブログ一覧

ｋｉｙｏさんのブログに誘発されてしまいました ほんとは完全燃焼とか　エステルとかを書こうかと思っていたんですけどネ 以前仕事で乗っていた、国産車が２０００㏄で１４５馬力でした。１９９６年モデルです。 ３０７は２００４年製で１３７馬力。　 昔は「なんだかな～」なんて思っていたんですよ。 で ...
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３０過ぎて、１２年下の今の嫁さんと結婚しました。 嫁さん、ある少女マンガその当時で３０数巻揃えていました。 「少女マンガ？俺にはちょっとね～」 バカにしていました。 ある時暇だったのでチラっと読みました。 「ぐ・・・・すげー面白いじゃん！！」 今では発売日に自分で購入するようになりました。 ...
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暖気で盛り上がってしまったのですが、本来はそれが主題ではなくドライスタートが本題であります。 ドライスタートとは　エンジン内部のオイルが重力でオイルパンに落ちてしまい 油膜が薄い状態でエンジンをかけると保護効果が少ないということを意味します。 （動き出せばポンプで上からオイルを循環させます） ...
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前回の書き込みで暖気運転のやりとりがありましたので この話題から。 暖気運転は昔、工作精度があまり良くない時代のことでした。 金属は温度により膨張、収縮します。 当然　エンジン設計は収縮した状態では　しませんのでエンジン始動した時は 狂いがある状態での　動きになりますから　エンジンをガンガン回す ...
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書きたい事が山ほどあるのに、時間がない。 レクサスはなんで販売不振なのか・・・・不況になる前の２００８年前半でも売れてない。 ＢＭＷの３シリーズはレクサスＩＳの何倍も世界中で売れているのに。 ドライスタートはなんでいけないのか。 暖気運転は何故　やるべきなのか。 シトロエンＣ４から始まった２０７ ...
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前々回のブログで気になっていた、例のタイヤ前のリップ。 タイヤディフレクターとか　エアスパッツとかいうそうな。 やはり回転するタイヤには　空気抵抗がかなりあって　横に空気を流すようにしてあるらしい。 プジョーは３０７にも付いていたけどフロントのゴムが似たような働きをもたらすとか。 まったく同 ...
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どぅはははは たのんじゃいました。 ローダウンスプリング。 アイバッハ これで気になるすき間が消えるんじゃー。 楽しみです ＵＲＬはアイバッハのＨＰ。
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先日離対気流について書いたんだけど、書いてたらプジョーの大口デザインは離対気流の対処のためじゃないか、と感じ始めたんですよ。 空気の壁に当たり　本来上下左右に逃げる空気が　ローダウンと空力を考えていないスポイラーによって　よこにではなく　上に向かって気流が多く発生してフロントを持ち上げハンドルが ...
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お正月ずっと仕事で、やっと明日からちょっとの休みです。 なかなかコメントも入れられずアップしてた方々申し訳ない。　謹賀新年のコメしたかったんだけど。 今日は早く仕事が終わったので　相変わらず車体の下をのぞいていたのですが なんと納車４か月めにして新たなる発見！　ちょっと俺感動 ななななんと　 ...
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本年もよろしくお願いいたします。 かなり濃いブログでマニアックな事を　バシバシ書き込みしていて 変なやつとお思いでしょうが　引き続きごひいきにお願いいたします。 ただ　ＰＶレポートを見ていると　プジョー車体下部の変遷とか オカルト添加剤№１のＸ１とかの閲覧がひじょ～～～に多いので 「う～む俺の ...
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