tokioのブログ一覧

今日も　ＤＳ４は絶好調、 バイエルン発動機工場の　エンジンも　熟成が進んだのか 音も　再び３０８をしのぐいい音で鳴いています。 プジョーにしてもシトロエンにしても　ＡＴは日本製、エンジンは　バイエルンドイツと 一流どころのいいとこどりで　言うことなし。（一部は違うけれどネ） デザイン力でいえ ...
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ＤＳ４に　乗り始めて　２週間が過ぎた。　幅はちょっとあるが長さは　 我が家の周りでは　ちょうど良い。　３０８ＳＷは　長いので　狭い駐車場では　神経を使った。 昔　車に興味を持ち始めたころ　１３００ｃｃとか　１５００ｃｃは　何故６気筒がないのだろうか？と 真剣に考えたことがあった。 先輩諸兄も不 ...
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どうです、燃費。　３０７あたりから　オンボードに燃費　平均時速　がでるでしょう。 我が家の周りは　渋滞にはじまり　二に渋滞　三に渋滞・・・ そして　４速ＡＴでは　どうしても　ローかセカンドが　８割の頻度。 ３０８ＳＷスタイルや　視界の広さで　凄い気にっていたのですが どうしても　我が家の使い ...
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再びの感想文。 今日は　都内は　少しすいていたので　ちょっと エンジン回転あげてみた。 「おほ、意外と音いいじゃん」　実用一点ばりの　 ３０７や３０８に比べ 咆哮と呼ぶには　もうちょっとだが　良い音で　エンジンが鳴いてくれる。 アルファロメオには　そりゃ　かなわんけどさ、　昔に比べれば良い音 ...
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３０８ＳＷを買った時も　同じようなこと　書いた。 ３０８は　３０７マークⅡだとね。 まったく　そのとおりだと思っている。 ＤＳ４は（Ｃ４ではなく）３０７や　旧Ｃ４の最終進化系だと。 ３０７から　３０８に買い替えた時、感じたのは　３０６や４０６の持っていた 軽さ、キビキビ感が　戻ってきたと。 ...
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ルーフはあきらめました。 スプラッシュシールドか　フロアのデッドニングでいこうかと。 理由として ２０６あたりから　ルーフのカバーにボンドが直接　塗ってあり 剥がすことはできるが　くしゃくしゃになって　再び張りなおすのは 難しいとのこと。 出来ないことないが　ルーフの内張りの部品を新しく ...
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３０７ＳＷでは　オーディオかなりいじったのですが　３０８では　そちら方面手薄になったので 今回は　本腰をいれてやるつもりです。　音関係カロッツェリアインストールしたい！！！！ で　前車　前々車では出来なかった　 天井ルーフデッドニングを考えました。 前の車は　ガラスルーフだから　振動なんかし ...
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いや　ほんと　良く出来てました。ＤＳ４。 ３０７、３０８と　基幹部品が　重複しているのに。 もっとも　３０７とは　エンジン、ギヤという　 重要なとこ違うんだけど、 ３０８は　エンジン一緒だし。　 初期型３０８は　１４０馬力、ＤＳ４は１６２馬力で かなりエンジンは　ブラッシュアップされている ...
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えっと、あのープジョーです、まぎれもなく。　猫足です　シトロエンＤＳ４。 よく　評論家が　いろいろ書いているが　味付けは多少変わっても　 プジョーそのものの足回り。　　プジョー乗り継いでいるこのおいらが　語るんだから間違いありません。 車そのものは　やはり３０７、３０８の流れのなかの　一台です ...
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と　ぷじょーるが 申しております。
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