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インプッレッション。雨の日のワイパーが３０７の時代から　雨滴感知型だったが。
３０８、ＤＳ４とあまり進歩がなかったが

このミニは　さすがによくなっていた。感知レベルが４段階ぐらいだか変えられる。
反応もそこそこ良くなっている。

ワイパーの動き方も　フランス式のバタフライではないので　運転席側の拭きのこし
が　ない。

これは良かった点である。

あと　全高が３０７　Ｔ７の３０８　ＤＳ４に比べて　数センチ低い。
夜間運転では
ライトの光の入り方が　角度が異なるためか　対向車のライトがまぶしい。

これから　しばらく感じたことを書いてゆきたいと思っている。

先だって納車された　ミニクーパーＤクラブマン。ハンドリングはクイックで
猫足とは違う面白さ。

色は絶対グリーンだった。もうおっさんなおいらは　イギリスの車はもうこれなのである。３０７ＳＷも　青が決まりだった。

実は昔２０６ｃｃなどのローランギャロスも欲しかった自分は　内装も
タン色、トフィーという色だ。

プジョーへのオマージュも含めて、この色だったが　なんとブリティッシュグリーン生産中止との情報が(ー_ー)!!

焦った。だがそこは大人の事情で何台か緑がディーラーにあったんだなこれが。

クーパーＳはとてもじゃないが　シートもきついし　足の固いこと。

エンジンは意外とターボっぽい。ターボだからそうなんだが
３０８やＤＳ４のバイエルン発動機ターボエンジンは　ＮＡみたいだった。

これはもさっとした感じだが　ちょっと踏むとドンとくる。

ついにその日がやって来ました。DS4とお別れです。
所有した車として　一番長いおつきあいでした。
キビキビして　T7型３０８の欠点をすべて解消してあった良い車でありましたが

通勤で自動車を使う事が多くなり、ディーゼルに乗り換えです。
おそらく燃料費は半分ぐらいになるはずです。

とても趣味性のある車になりました。
おそらく純正パーツ　アフターパーツサードパーティは今までの
数倍はあるでしょう。

水瓶座方面は　高田馬場に大御所手塚治虫居住し　豊島区にはかの有名な
トキワ荘もあった。

あと中央線沿線は　水瓶座らしく占星術関連の　お店も多い。

占い全般なら　うお座なんだけどね。


あと今現在わからないのが　天王星。　かに座１４度付近。
もろ銀座ど真ん中。考え中である。　

あと東京星図ができた時代は　東京はもっと狭かったので　

半径５キロぐらいであった。　時代とともに拡大していったが

てんびん座でお話しした　エアポケットがあるところは　効果が出にくい。
これは　あまりお話がしにくいので　講義があれば　ちゃんとお話しします。


それでは明日は小田急線路を・・・

車の話ではない・・・・車の話書かなきゃ・・・・Ｇ９ＦＳアタックのガソリン添加剤きくで～

紙面が少なかったため　端折ったが　浅草は（天秤座地域）は変わったのである。
プログレス太陽がイングレス（星座に入ること）前後して　スカイツリーがここの地に決まり

そのあたりから観光客が増加していった。　　あなたは２０年前の浅草を知っているか？
２３区にある私鉄始発ターミナルで一番さびれた町だった。　
もう斜陽という言葉はここの地のために
あるといっても過言ではなかった。　それが今では２０倍３０倍の人出だ。以上補足まで。

最後に水瓶座の話を少し。ここは東京星図を修正したためにかっちりと理解できた。
この場所はドラゴンズテールがある星座地域のためもろに

中央線沿線にでている。　サブカルチャーの地域。中央線は６０年代７０年代には
サブカルチャーの町というイメージがすでにあった。

テールのある水瓶１１℃付近は
西武新宿線が走る。　ここにはアニメスタジオ、アニメ製作の事務所がたくさん。

もちろん中央線、西武池袋線にもある。

日本に４００以上あるアニメスタジオの半分近くが　このみずがめ座地域の

杉並、練馬に存在する。　今でこそアニメはメインコンテンツ扱いだが　それでも
オタクとか　存在しサブカルチャーの雄だ。

鋼の錬金術師製作ボンズとか　ご存じガンダムのサンライズとか　どらえもんのシンエイ動画とか
かぞえたらきりがない。