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ずっと以前　３ナンバーと５ナンバーの税金は　それぞれ５ナンバー￥３５０００、３が￥７００００で
とんでもなく　差があった。　倍も違うのである。　電車初乗り￥１００以下の時代にだ。

当然、２０００ｃｃ以下の排気量で横幅は１７０ｃｍ以下の車がほとんどだった。
５ナンバーはご存知のように　今と同じ規定だが　今は決定的に税金が３ナンバーとの差はあまり無い。

税金が（３ナンバー）が安くなったのである。　

税制は国によって異なる。　ドイツでは１００ｃｃ単位で　フランス、イタリアは馬力課税。
当たり前のようにイタフラの車は　馬力を抑えた車がメインになる。
かつての日本車の５ナンバーのように、である。　だからいわゆるラテン車は　１２００～１６００ｃｃの車
がかつて多かったのは　至極自然の成り行き。

逆にドイツは１００ｃｃ単位での課税方式なので　馬力競争の開発は積極的に行えた。
高性能車の開発が　他の欧州にくらべやりやすかった。

日本車がハイパワー化してきたのも　３ナンバーの税制が変わった頃から。
事情がドイツに似てきたためである。

ここは　プジョー関係の方が見ることも多いと思われるので　良い情報。
２０００年から　フランスでは個人所有の車は税金が免除になった。

事情が日本やドイツと似た状況になったのである。
ほくそえんでいるのは私だけではあるまい。