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おかしい。　どうも変だ。Ｃクラスの幅である。現地では１７６ｃｍ以下の発表
だったのに。
日本法人のカタログでは１７７ｃｍになっている。
そういえば３０７もそうなのだ。　最初の公式なる発表では高さ１５１ｃｍ、
横幅１７３ｃｍだった。（これは資料が手元にあるので間違いない）
プジョージャポンのカタログ上では高さ１５３、幅１７６に変わっていた。

４０７も全幅１８１１ｍｍ。（これまた資料あり）日本に来たら１８４０ｍｍ

単純に計る基準が少し異なるのだというのは容易に想像がつく。
車の幅など以前は気にも留めなかったので最近気づいた事なのだが、
これは由々しき問題である。

日本のメーカーが設計する時　当然日本の基準に照らし合わせ設計するだろう。
本来の走行性能を発揮するためには　１ｃｍばかり大きく作らなければならない
ものをわざわざ　削って製造されたら？

ほんのちょっとのお大きさが走行性能に大きな差をもたらす。
ローダウンしただけで（１～２ｃｍ）コーナーがガラリと変化するのだ。

ささいな基準の差で日本の車が性能を殺しているのかもしれないのだ。
誠に由々しき事態である。