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日本のメーカーの悪口を書いちゃったようにとらえられるのが　嫌なので
ちょっとコメント。

郷にいれば郷に従えなんて　良いことわざがありますが、日本のメーカーって
輸出するときはセッティングや　チューニングを現地に合わせる努力しているんですよね。（そのままだとなんだこの車は！とクレームが現地であるから）

実名書きますがヴィッツなんて　設計を最初から左ハンドルでしています。

だから２０６のようなペダルがよっていて　慣れるまで運転しにくいなんてことがなくなります。　ま、天下のトヨタだからできるんでしょうけど。

プジョーだってもっと日本の事を考えて仕様を変えてもらいたい。
売れている台数が台数だけに根本的には変えられないのでしょうが・・・

でも　実はちょっと変わってきています。

有償での３年間の部品交換やメンテナンスが３０８から　変わりました。

３０７の取扱説明書にはＡＴＦは無交換とありましたが、
プジョーメンテナンス（有償の。Ｂプラン）ではＡＴＦ交換がうたってあります。

ブルーマジックや、その他のショップが日本ではＡＴＦ交換は必須であると訴えてきたのが　やっとプジョージャポンにも理解を得た結果。

そんなぐらいの努力は日本のメーカーはとっくの昔からやっているのにねぇ。