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どうやろうかね～。グルメ番組のコメントみたいなもの。
あ、猫足のことです。

ぷじょ～る君に聞いてみるかｗ　なになに、目が痛い？そいつは失礼。

「かいつまんで言えば　乗り心地がソフトなのは事実だにゃ。
でもそういう車はコーナーで腰砕けで　
早いコーナーリングができないし
実際怖いんだにゃ、コーナー。」

ふむふむ、そうだよね。一般的な国産車はそうだな。　
ドイツ車は固いので　乗り心地は犠牲になるが　コーナーはしっかりと怖くなく曲がれる。

でもプジョーは乗り心地は良くてなおかつ　コーナーではしなやかに、かつ踏ん張ってスピードを落とさずに　曲がれる。
「一言で言えばそうだにゃ」「でこぼこ道でもガツ～ンとリアのショックもない」

「これは歴史的に馬力で税金がかけられたフランスの事情があるんだにゃ。」
「非力なエンジンでいかに早く走るかってことだにゃぁ。」

乗り心地は犠牲にしたくない。フランスは山が多くまっすぐな道少ないし。　舗装の悪いフランスだし。
でも早くしたい。それならコーナーで速度を落とさなければ良いってことになったんだね。
「じゃあ硬くない足で　どうやって速くするかをずっと考えてきたんだにゃ。」

その答えが、プジョーの４バルブダンパーでありシトロエンのハイドロサスであり、ガス入りダンパーなんだね。

「今普通に使われているガス入りダンパーはド・カルボン式といってフランス人のド・カルボンさんが考案したんだにゃ」

誰も相手にしてくれなかったけど　ビルシュタインさんが世界で初めて作ってくれたんだっけね。

「そうにゃ。」

猫足は普段プジョーで走っている道を　違う車で走ると”ああ”と分かると思いますよ。

（２０６や３０７Ｔ５前期はちょっと固めなのでわかりにくいかも）