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新年のあいさつも出来ずに　こんなに経っちゃった・・・

何せ忙しいもんでネェ。

年末には　ＡＬ４の洗礼を再び受けたてしまったんだけど　改良型、つまり　２０７や３０８から設定された　ＡＬ４は　ほとんど　不良はでないらしい。

学習効果があったってわけだ。　ディーラーのサービスが　話してくれた。

それでは　我が家の３０８ＳＷはどうして　不具合が？

これは　予想していた。　アタックＸ１使用して　ＳＥＶなんぞ付けているからである。

エンジンが　すこぶる元気になっていたから。

これは　プラシーボではなく　まったく　エンジンブレーキは　効かないし、
担当セールスに運転させたら「新型の６速ＡＴ勧めにくくなりました・・・」
とこぼしていた。

だから、である。　３０８の１７０馬力ヴァージョンや　ＲＣＺの　試運転しても　それほど　凄いとは感じなかった。

もちろん高速に出て　最高速度なんかでは　ギヤ比なんかの関係で　負けるでしょう。

でも　レスポンスや　低速トルク、ハンドリングでは　街中なら　十分負けない車に　仕上がっているのだ。

その分、もともと　強いほうではないＡＬ４に負担が　他の３０８よりかかったと言うのが　理由だと考えている。

ＡＬ４も　アッシュのＡＴＦを使って早く強化すればよかったんだと　反省中。

ただ　何回も書いたけど　ＡＬ４のＡＴＦは　純正は　赤くない。だから万が一何かあったら　赤いＡＴＦに交換してあると　保証期間中でも　保障がない。

だから　二の足を踏んでいたんだけど　もうそろそろ　保証も切れるので　アッシュに交換してみるつもり。

自己責任ですよ、交換する人はね。