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２０６以降、世界中のトレンドとなったツリ目デザイン。

こいつは　スタイルだけじゃなかった。

まあ、空力を考え、同時に　角を丸めて　対人殺傷性を低くするのは　２０６以前から　多少はあった。

だけど　決定的に　角を丸くしたのは　２０６以降からだった。

２０６の次に登場してきた６０７、３０７は　２０６のツリ目を強調させ　フロントフェンダーの半分近くまで
ツリ目型ヘッドライトを　伸ばしてきた。

人身事故の場合車の　フロントど真ん中で　人を当てることを考え、
フロントをスラントさせているが　プジョーは一歩進んでいた。

人をけがさせるのは　車の　角で　当てることの方が多いそうだ。

ならば　角を丸くさせつつ、やわらかくすればよい　と　誰でも考えはつく。

だが　コロンブスの卵で　２０６以前は　そうではなかった。

最初にデザインを考えつつ　殺傷性を低くしたのはプジョーである。

昔は　角がスクエアで　鉄の車だ、当たればけがはする。

ところが　角をほとんど　プラスチックの　ヘッドライトにしてしまえば　やわらかくなる。

そしてほとんど角がない　ラウンド形状にする。

それには　ツリ目　ネコ目の　形が　理想的になるわけである。

４０７以降のプジョーはもっと進化している。

つまり　衝撃があると　内側に外れやすいように　ヘッドライトが取り付けしてある。

であるならば　人が仮にあたっても　衝撃は　多少弱くすることが可能。

すごい。　スタイルと安全性の両立を一挙に　進歩させた功績は大きい。