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インプッレッション。雨の日のワイパーが３０７の時代から　雨滴感知型だったが。
３０８、ＤＳ４とあまり進歩がなかったが

このミニは　さすがによくなっていた。感知レベルが４段階ぐらいだか変えられる。
反応もそこそこ良くなっている。

ワイパーの動き方も　フランス式のバタフライではないので　運転席側の拭きのこし
が　ない。

これは良かった点である。

あと　全高が３０７　Ｔ７の３０８　ＤＳ４に比べて　数センチ低い。
夜間運転では
ライトの光の入り方が　角度が異なるためか　対向車のライトがまぶしい。

これから　しばらく感じたことを書いてゆきたいと思っている。

先だって納車された　ミニクーパーＤクラブマン。ハンドリングはクイックで
猫足とは違う面白さ。

色は絶対グリーンだった。もうおっさんなおいらは　イギリスの車はもうこれなのである。３０７ＳＷも　青が決まりだった。

実は昔２０６ｃｃなどのローランギャロスも欲しかった自分は　内装も
タン色、トフィーという色だ。

プジョーへのオマージュも含めて、この色だったが　なんとブリティッシュグリーン生産中止との情報が(ー_ー)!!

焦った。だがそこは大人の事情で何台か緑がディーラーにあったんだなこれが。

クーパーＳはとてもじゃないが　シートもきついし　足の固いこと。

エンジンは意外とターボっぽい。ターボだからそうなんだが
３０８やＤＳ４のバイエルン発動機ターボエンジンは　ＮＡみたいだった。

これはもさっとした感じだが　ちょっと踏むとドンとくる。