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今回の代車はタイヤです。
４本とも結構なヒビ割れがありました。
(代車でここまでタイヤにヒビがあったのは初めてでした)
１週間位なら乗らなければいいのですが、１ヶ月近く乗ることになるので交換してもらうことになりました。

ちなみに代車のメーターはこのような感じです。

発表になったオーリスを見てみようと思い、ディーラーへ行きましたがまだ実車はありませんでした(汗

とりあえずカタログだけもらって帰ろうかと思ったのですが、スペードのクッキーを一緒にもらいました。


また実車が入ったら見に行ってみようと思います。

今日は車メーカーの合同展示会に行ってきたした。
まず日産から行ってみました。
知っている営業さんの姿もなく、来週ディーラーへ行く予定があるのでマイナーチェンジしたZのカタログをもら時に軽く話をして写真を撮って終わりにしました。
撮ってた写真↓

あと、セレナハイブリッドの話も聞けました。
価格は据え置きで燃費が1km/L程度の向上しているらしいです。
また、ハイブリッドになることで免税になるので価格据え置きならばお得な感じがしますね。

次は三菱に行って来月発表されるミラージュを見てきました。

見るだけではなく、実際に座ったりもできましたがなかなかよさそうな車でした。
値段はなかり安いらしく、燃費もいいとのことですがＭＴの設定はないとのことでした。

帰りにマツダに寄ってまだ見ていなかったCX-5を見るだけ見ようと行ったのですが、営業さんと話しているうちに試乗することになりました。
試乗したのはスカイアクティブのディーゼルでした。
２．２Ｌですが、以前家で乗っていた３．１Ｌのビックホーンと比べると同じ軽油で走るエンジンとは思えない加速をしてくれました。
ターボがなくてもそれ以上の加速ができて燃費もいいなら悪いところがないですね。
今回の試乗でi-stopは作動しなかったのですが、私の運転だとブレーキの踏み込みが足りなかったようでした。

試乗に同乗した営業さんは自分でもＣＸ－５のディーゼルが欲しかったらしいのですが、奥さんにデミオで十分と言われて、ディーゼルがダメならガソリンでもいいとお願いしても結局はデミオになってしまったそうです(汗
でも他のお客さんの勝率は今までの車よりいいようで自信をもって勧められる車だと言っていました。
営業さんが自信を持って勧められる車だけあってその言葉通りいい車だと思いました。
…私は日産党なのでエクストレイルの２０ＧＴにすると思いますがｗ
エクストレイルは２ＬでＭＴの設定がありますからね。

今回の代車はＫ１３マーチでした。

グレードはオートエアコンが付いていたのでＧだと思います。
Ｇは最上級グレードらしいですが、革のハンドルとキセノンがオプションの設定がないのが意外でした。
設定と言えばＭＴの設定がないのが寂しいですね。
ＭＴの設定はなくてもスポーツグレードは設定があってもいいと思うのですが…。
乗った感じは悪くはなく、クラスの割にはしっかりした感じでした。
ただ、低回転で低速時に微妙な振動が少し気になりました。
あと、アイドリングストップは自然でいい感じでした。
(以前試乗した某ハイブリッドの車より自然でした)

燃費は通勤に使って20km/L以上走っていたので、個人的にはいいと思います。

インプレッサのＳＴＩセダンを見てきましたが、特にリアがカッコいいと思いました。
個人的にはセダンの方が好きです。