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と言っても寝ているワケではありませんｗ

今日は地元の日産が主催するＺ３４筑波サーキットの試乗会へ行っていました。
試乗会と言っても自分で運転するのではなくプロのレーシング
ドライバーの運転による試乗でした。

プロのレーシングドライバーはＺの柳田こと柳田春人氏ともう１人（柳田春人氏と親交のあるドライバーとしか書かれていなかったので名前は分かりませんでした(汗）

試乗は先代のＺ３３と現行のＺ３４を試乗し、違いを比較できる試乗でした。
試乗は筑波サーキットのコース１０００をＺ３３（ＡＴ）とＺ３４（ＡＴ）それぞれ３周の走行で交代も可能とのことなので友人と行ってきました。
なので本当は１人１周のはずなのですが、ご好意で２周させてもらいました。
なので少し得した気分ですｗ

先代のＺ３３もプロのドライバーが運転すれば現行のＺ３４に負けていない感じを受けましたが、足回りなどの
デキはやはりＺ３４の方がいいと思いました。
一番の違いはシートですね。
シートの違いは一番最初に分かりました。
Ｚ３４は私の周でＡＴの油温が上がってしまい全開走行ができない状態になってしまったのは残念なところでしたが…(汗
それまではＡＴとは思えなくらい反応もよかったですし、この車ならＭＴではなくてもＡＴでもいいと思いました。
でもやはりサーキット走行ではＡＴのオイルクーラーが必需品のようです(汗
対して、Ｚ３３は同じような走りをしても特に問題はないようで全開で走っていました。
やはり新しい７ＡＴより５ＡＴの方が耐久性があるということなのでしょうかね…。

今日は自分の運転ではなかったですが、久しぶりにサーキットに行くことができたし、プロドライバーの運転も体験ができてよかったです。

フォトギャラリーにも携帯で撮ったものですが少し載せておきました。

今日は何の日？

振袖火事の日
1657年(明暦3年)に江戸城天守閣と市街のほとんどを焼失した「振袖火事」が起きた日。現在の文京区本郷・本妙寺より出火した。
この火事を受けて、幕府が消防組織を発足させる。

ナンバー２の悲劇の日
1912年(大正元年)のこの日、初の南極点登頂をめざしたイギリスのスコット隊が南極点に達した。
しかしノルウェーのアムンゼン隊につぐ、2番手に終わった。
その後、スコット隊は帰還できず、南極大陸で全滅した。

都バス開業の日
1924年（大正13年）のこの日、東京都営の乗合バスが営業を開始したことを記念して東京都交通局が制定。

という日らしいですね。