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この前、ＴＲＤのフルオプションを装着したＡＴの８６を試乗したお店にマークＸのＧ’ｓが試乗車であると聞いたので行ってみました。
私の他にはだれも試乗する人はいなかったのでスムーズに試乗することができました。

時間的にか試乗コースが渋滞していたので渋滞の中、普通に試乗してきました。
踏み込める場所が少しあったので少しだけアクセルを踏み込んでみましたが、反応が鈍く重たい感じがしました。
アクセルがオルガン式なので余計にそう感じるのかもしれませんが。
停止状態から発進時も若干鈍く感じましたが、こちらは普通に走るなら慣れてしまうかもしれません。

乗り心地はこの前乗った８６のＡＴと比較するのもナンデスガ、かなり快適でした。
足も動きが分かりやすいですし、専用のスポーツシートも適度にホールドしてくれて座面も硬過ぎずよかったです。
ＡＴならこちらの方が断然いいです。

同乗した営業さんと話をした中に、ベース車の２５０Ｇ_Ｓパッケージから＋６０万円もする車は高いと思いますか？と聞かれましたが、内容を考えれば安いと思いますと答えました。
１９インチのアルミとタイヤ、専用のブレーキを含めた足回り、剛性アップパーツ、空力アップパーツ等個人で同じ内容にした場合は６０万円では収まらないですよね。


赤いキャリパーが目立ちますね。


個人的には黒よりも白い方がいい感じだと思います。