コルトラリーアート(コルトエボリューション改)から PHEVに乗り換えました (3年後GReddy・エアロ、 フロントパーツ入手) GReddyクロスに(笑) ガソリン車🚗の発進感覚と違い、 モーターの走りはなめらかで力強く最高。 クロスの重量を考えたらこの発進速度は素晴らしく、 走りは ...
所有形態:現在所有(メイン)
2021年05月10日
2号車(オッティ)不調が出て、車検が迫っていたのでこの機会に乗り換えを決めました。 修理と車検受けの見積り金額を計算したら、少し追加で程度の良い、JG1ツアラーが有りましたので決めてに (10万㌔オーバーですが)(笑)NAからTurboに 希望ナンバー約2週間待ちにて納車でした。R8.9.1 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2026年09月15日
父親の愛車 2020年7月29日〜 pcx150(kf18.2017年式)中古になりますが 3600キロと走行少ない スクーターを納車✨ 2022年7月5日まで、父親の愛車でした。 免許取り 2022年8月15日 より、 自分のセカンドのスクーターkf18です。
所有形態:現在所有(サブ)
2020年08月01日
ファルコンシリーズ❗限定の 50㏄🚲 見た目は200㏄、絶対に50㏄なんて誰も言わない 写真のとうり、250㏄と並べてひけがない厚み❗ ですがエンジンが証明、50 ㏄が収まってます😱✨ 重くて加速鈍い、しかし重量による安定感はいい🙋 バ・イ・ク‐の顔、日本製に無いのがまた いい👍 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年09月27日
人生初の、3輪バイク🎵 海を超えてわが家に来ました✨ 《2014年9月、新車で納車ですが、半分は自分での組み立てに成るトライクです》 普通免許で乗れるトライク、 250㏄です(笑) メインは親が6年弱乗ってましたが、 2020年7/31より 自分が乗る事になりました☺ だいぶガタは来 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年09月27日
全損から買い換えの二台目ラリーアートです 平成17年式の車ですが、色がお気に入りで購入♪ 各部分ラリーアートの部品付きのお買い得車(^^)を、県外から引っ張りました(笑) 前車の注文パーツもこいつに取り付けました(^^) そこそこ弄りを済ませた矢先、 24年6月3日に、まさかのエンジンブロー ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年02月07日
(令和8年7月に不調が出始め、少し修理したのちまだ不調が治まらなかったし、車検が近づきエンジルームを調べていたらエンジンヘッドまわりがオイルで汚れてた。 ヘッドのボルトステーの溶接が退き穴が空いてました。 車検代と修理代(まだこれから修理する所も複数有る)を考え廃車にすることにしまさした。 オッ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月25日
平成17年【2005】 初代 ターボモデル、 COLT‐RALLIART ,CVTturbo 令和3年4月色々事情が出来まして廃車手続きを。 以後は これまでのコルトラリーアート🎨ヒストリー 世界に1台しかない DIYメイン ストリートcar 積み換え含め 三台目(^〇^) ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月25日
Dラーで展示品の新古車購入 (ラリーアート・平成19年登録車、2007.9~2007.11) 購入後ちゃくちゃくと弄り始め、慣らし運転もそこそこが来た2ヶ月後、 バックスにタイヤホイールセットと補強パーツ注文 そして、注文パーツ来ましたと連絡入り明日取りに行きますと言ったその晩に全損に為りまし ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年02月07日
携帯で懐かしい画像出てきたので 張り付け♪ この車は Dラーの決算車で新古車購入 装備品もけっこう付いてお徳でした♪ 購入に当り、セールスを説得しROAR のグリルを サービスで取り付けて貰いました(笑) 4年目にエンジン系廻り二回修理 チューニングは オクヤマのタワ~バ~、ラリーアートマ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年10月23日