ツイーター交換　アルパイン　DLX-Z30T

みんカラでは初？
１８スピーカー車で空間制御スピーカーを生かしたままツィーター交換です。
写真は組み換え後です。

脱着にはAピラーカバーとツィーターのサランネットを外します。
こちらは多くの方がやっておりますので割愛します。

クラウンには、空間情報付加用φ5cmと直接音再生用としてφ6.5cm２個１組がインパネ両サイドに設置されています。

分解は+ドライバー・はんだこてがあれば可能です。

スピーカーの振動、車両の振動が双方に伝わるのを抑える目的で画像のようにスピーカーがブラケットとベゼルで挟まれているフローティング構造が採用されています。

そのため、ツィーター交換はサイズが合えばが容易に行えます。

こちらが直接音用のφ6.5cm純正スピーカー単品
予想以上にしっかりしていました。
振動板はチタンでマグネットも口径に対ししっかりしたサイズです。

変に交換すると音質は悪化するかもしれません。

純正ツィーターは６Ω
Z30Tは４Ωとインピーダンス異なります。

音圧は試聴しながら後日調整
アンプは別ブロック式マイコン制御デジタルパワーICなので大丈夫でしょう…

通常ツィーター接続はネットワーク（クロスオーバー）させます。
させないとツィーターが過多入力で破損しますが、１８ｓｐシステムはアンプからクロススオーバー後の信号がツィーターに出力されていますので、スピーカー特性が大きく変わらなければ直付け可能です。

ちなみに純正品がこちらです。