ファントム２のブログ一覧

条件：新車。MAX220万、できれば200万。三列目あり。荷台はできるだけ広く。

……無茶な条件である。

●コンパクト系
HONDA　Mobilio
NISSAN Cube3
TOYOTA シエンタ、スパシオ

　コンパクト系は値段はさすがに有利だった。
　だが、やはりサードシートはオマケレベル。６人のると荷物が増えるのに、荷物を置くスペースがとれないというのはネック。
　今までのっていたのが、１９系カルディナの２Ｌだったので、そこから居住性がおちるのも考え所。
　その中でもキューブキュービックは楽しい車だったので、最後まで候補には残ったのですが、やはり、エンジンが非力に感じられてしまうことと狭さで脱落。

●ツーリングワゴン系
SUBARU　レガシィ
TOYOTA　カルディナ
MATSUDA アテンザ

　三列ではないが、従来のっているのと同じ形ということで、検討はしました。
　が、レガシィは高い、とか、カルディナはスポーティすぎるデザインになってしまったとか、最大の理由としては、今のとほとんと同じでつまらない、ということで、早々に脱落。

●ミニバン系
TOYOTA　ISIS、WISH
MATSUDA MPV

　やはり、今回の条件ではミニバンが本命。
　マツダMPVはいい新古があったのですが、やはりちょっとデカ過ぎ。
　TOYOTAのISISは、かなり気に入っていたのですが、新型ということで値引が悪く断念。
　WISHは値段もこなれて、最後の最後まで競りました。値段もほぼ一緒で、パーツ類を考えると、WISHのほうが若干いいくらいでした。
　でも妻が、EDIXのスタイリングを気に入ったこと、HONDAはMOPナビがHDDで、インターナビプレミアムクラブが会費無料（TOYOTAだとG-BOOKは有料）ということが最後の決め手と相成りました。

HONDA自慢（？）のプログレッシブコマンダー。
要は四方向ジョイスティック＋決定ボタンにリングをつけてダイヤル式スイッチと一体化させたもの。
写真で、黒っぽい歯車みたいに見えるのがダイヤル（リング）ですね。

発想は悪くないとは思うのだが、最大の欠点は、ジョイスティックとして使う時、「重い」ことです。スイッチが大型のせいかバネが強くて。
それとも、しばらくすると、こなれて丁度いい重さになるのでしょうか？

この角度からみると、とても３ナンバー車には見えないEdixですね。
が、このホイールベースのおかげで、まわるまわる。
今までのっていた５ナンバーの１９系カルディナでは回りきれなかったところでも、大丈夫。反対車線が２車線あれば、Ｕターンで切り返しはなくていけますね。
いわゆる通常のミニバンと比べると、これは運転しやすい！

これまた納車の時に申込みをしていたＱＱコールの会員証が到着。
祝日を挟んで丁度一週間でしたね。
思ったよりもちゃんとした会員証がきてびっくり（笑）

ＱＱコールは年会費４千円です。１０年で４万円（＋入会金２千円）。
前車は１０年のっていて３回くらいエンコしたことがあります。
うち１回は旅先で故障して、修理代を除いたレッカー代（ＪＡＦ入会していたのですが、ディラーまでの距離が長かった）、レンタカー代、修理後の引き取りの旅費などを含めると４万円以上かかりました。
ＱＱコールならこれがすべて保証範囲となることを考えれば、利便性を含めると充分、価格的にも見合うものだと考えて、契約しました。

まあ、何もないにこしたことはないんですけど、絶対はありませんから……

必須という声が多いリアカメラ。
ＭＯＰナビ＋リアカメラは、夜でもかなり見えます。
写真はややわかりにくいですが、夜間のリアカメラ映像です。
証明がほとんどない駐車場なのですが、マンホールや画面の外側のほうにある白線（中央の四角い線はバックガイドライン）がはっきりと識別できるのがわかるでしょうか？
思いのほか、見えるのでびっくりです。