ファントム２のブログ一覧

鈴鹿での行事が終了ということで、別れをつけげて駐車場を離脱します。
もっとも、出てすぐのところで、まずは給油。片道５００ｋｍ弱、エディックスだと満タンでいける距離ですが、翌朝、早めにでるので、今のうちにです。

給油後はナビに導かれるまま、鈴鹿ストーリアホテルへ。
このホテルは２年前もとまったところで、お値段リーズナブル＆駐車場あり＆二次会会場に近いということでの選択です。
他にもここを宿泊場所に選んだ方は多く、写真は翌日朝の駐車場の状況。
こんなにエディックスばかりになるホテルの駐車場もめったにないことですｗ

ホテルにチェックインをした後、少し時間があったので、２０分だけ仮眠をとりました。
これで、気力充実！ｗ
勇躍、二次会会場へ。

二十数名だったと思いますが、１９：１０頃から飲み会がスタートです。
ガツガツと飲みながら、盛り上がります！
なぜか、私がいたテーブルは食べ物もガツガツとなくなっていきましたがｗ
また、今やムサイだけになってしまった我が家の子どもたちに比べて、小さなお子様たちも、懐かしくてかわいかったですｗ　動きまわるのが大変は大変な時なんですけどねーｗ
あっという間に、飲み放題の二時間が経過。
さらに隣のホルモン屋に流れて三次会へ！

実は、２年前もこの流れだったのですが、朝早くからの出発だったこともあってホルモン屋は断念していました。しかも、ホテルの部屋からお店が見えて、皆さんが入っていく様子も見えたので、悔しかった思い出が。
今回はそのリベンジ！ｗ

一部の方は、隣のガールズバーで一杯ひっかてからｗ遅れて合流されましたが、ここでも盛り上がりました。お肉もおいしかったし！ｗ
ただ、私は翌日を考慮して、二杯目からソフドリに切り替え。こんな自制ができるとは、大人になったものだ……（え？）

なにかこの辺で、モテギと鈴鹿はエディエディで走ったことがあるから、第一回「非」公式全国OFFは富士（トヨタ系だけど）で走ろう！なんて話をしてたような気が。
あ、あと関東の支部を一本化したら？なんて話もでてたような。

そしてまた、楽しい時間はあっという間です。
またの再会を約束しつつ、ホテルに戻ります。
メンバーはさらに四次会にも流れたようですが……さすがに体力が尽きましたｗ

ホテルに戻ると、辛うじて目覚ましだけかけてバタンキュー（死語）。
風呂も入らず、あっというまに睡眠に……


次回、帰路編へｗ

いよいよ、鈴鹿サーキットの体験走行。

隊列を４班にわけ、それぞれにマーシャルが先導。コースインしていきます。
コースインはグランプリスクエアからゴールライン付近への「抜け道」。２年前
もここからでした。

私は到着がおくれたので、４列目の三番目としてコースインです。
鈴鹿は前回に比べて改装されているので、改装後としては初走行！
高低差にヘアピン、シケインと、ノーマルさすのマイカーではぶにょぶにょとふ
られますｗ　おまけにD17Aエンジンはエディックスの車重に対しては非力なので、
前車にはおいていかれそうになって苦労しました。煽るどころか、離されるとい
うｗ
後ろの方にはご迷惑をおかけしました（汗
速度的には一時的に１００ｋｍオーバーくらいだったかな？
シケインも、ほんと、速度をおとさないとまがれませんねー。

二周したら、スタートラインで整列です。
３列目までは横に並び、４列目はそれまでの３列の後ろに分散配置です。
マーシャルカーが抜けていきながら、整列がおわると、記念撮影。
まずは集合写真ということで、コントロールタワー上からの撮影です。っていう
か、コントロールタワー、のぼってみたかったｗ
その後は個別の記念撮影タイム。ここぞとばかりに、撮る！ｗ

やっぱり、サーキットに自車が並ぶことなんてめったにないですからね！
それもエディックスばかりのワンメイクレース状態ｗ
壮観というか、不気味というかｗ

こうして、サーキットランを堪能した後は、次の団体さんもまってるということ
で、スタートシグナルに急かされ？ながら、退場。

一旦、駐車場に並びなおった後、鈴鹿サーキットでの行事はすべて終了。
解散ということにあいなりました。

というわけで、まだ続きますｗ

集合写真が終わるとフリータイムに突入です。
会場に集ったエディックスを拝見しながら、オーナーのみなさんと歓談します。

今回、車で特に目立ったのは、やっぱりEdishさんの、みかん色エディックス。
いつも写真は拝見していますが、実車の見たのははじめて。
太陽の下でみるその色は、やはり写真とは違いますね。実車のほうが、より綺麗
に見えます。

また、kentさんの排気管も。写真ではなにやら、KENT（タバコ）の空箱をいたず
らでつめられているようですがｗ、バンパー一体化で二本出し。正直、エディッ
クスの排気管はちょっとしょぼい（汗）ので、これは格好いい！

それと、車ではないですが、ある意味で一番目立っていたのは、SP-RRさんのエ
ディックスにのっていた、くまちゃんｗ　なんでｗ

このフリータイムの間に、Attackerさんは点滴（エンジンクリーナー）をもって
走りまわってました。大人気。
実際、処置すると、真っ黒なすすが排気されるんですよね。あれは効いている感
がある。
そういえば、点滴したEdishさん号は、サーキットラン寸前までバタバタしてい
たようですが、大丈夫だったのでしょうか（いや、サーキットラン下から大丈夫
だったのだとは思いますがｗ）。

GPMirrorさんのミラーも何台か取り付けしていたようですね。夜の高速では便利そうです。

フリータイムは人が多かったので、なかなかじっくりとお話することはできませ
んでしたが、楽しくすごすことができました。

１６時３０分頃から、サーキットランのためのドライバーズミーティングがスタ
ートです。オフの間、サーキットからは二輪の練習走行中でしたが、ほどなくし
て音がなくなり、サーキットが空けられたことがわかります。
走行証明書がわりとなるストラップをもらい、諸注意をうけます。
今回隊列が長いこともあって、車間があきすぎると詰まってスロー走行になるこ
ともありますから、あまり明けないように、前の車を煽り気味に！とのこと。
……免許取得やらゴーカトやらなんやらで、いろんな走行注意をうけたことがあ
るけど、煽るように、っていわれるのは、初めてかもしれないなｗ

そして、１０数台ごとに１台のマーシャルカーがついて、いよいよコースインで
す！

以下、次号ｗ

いってきました全国OFF。

ETC1000円のうちにということで、５月に企画されました（でも、延びたみたいだけど）。
とはいえ、我が家からだと、１０００円ではいけません。中央道から富士五湖経由で東名→伊勢湾岸ということで、２０００円以上。それでも、２年前の全国OFF（この時も鈴鹿）に比べれば激安ですね。

出発は午前５時３０分。
計画では昼御飯を食べても１２時３０分くらいには現場到着というスケジュールのつもりでした。インターナビのドライビングプランでも確認。
ちなみに、浜名湖から編隊を組む話も出ていましたが、どう考えても間に合わないので、パスでした（汗
しかし、１０００円の影響が絶大なのか、２年前より朝から車が多い！
特に東名の岡崎付近では本格的な渋滞。
おかげで、食事をしている時間がなくなり、コンビニ弁当を会場で食べることに（汗

行き道で印象的だったのは、刈谷のハイウェイオアシス。
２年前も思いましたが、綺麗ですよね。女子トイレは真ん中にラウンジみたいなのがあったということで、携帯で写真をとっている人がたくさんいたそうです。
トイレの中なのにｗ

ちなみに今回、会場入口を、一回、見落として通過してしまいました。
サーキットコースとホンダ鈴鹿工場のまわりを一周して戻るハメに(^^;

会場に到着すると、すでに多くのエディが集まっていました。
車を停止すると、受付をすませます（コース走行の誓約書を車に忘れたり、もってきてみると署名を忘れていたりしましたがｗ）。

前述の弁当を食べ終わったあたりで、開会式がスタート。
そして、今回は、ビンゴ大会も開会式直後に。
私は、比較的早くリーチになったのに、最後まで開かず……orz
協賛いただいたAttackerさんやGPMirrorさんからの景品、そして、粋な計らいでもあったサーキット走行時のマーシャルカー直後を走る権利なんてのもあったのですが……
フリーぶんどりタイムになってから、御神酒だけもらいましたよ（笑）

その後は、全体写真撮影。
エディックスが約６０台、参加人数１５８人（！）という大所帯だったそうで、集合写真も迫力あるものになったようですｗ

というところで、以下、次号ｗ

鈴鹿サーキットで行われたエディエディの全国OFFから無事に帰ってきました！

だいたい休憩時間も含めてですが、片道７時間。
歩きまわって、サーキット走って、お酒のんで……そりゃもう、あたりまえにつかれましたｗ

でも、楽しかった！

レポートについては、後日、ちょぼちょぼあげきまーす