白グリル装着

純正・社外ともにグリルのバリエーションがあまりないようなので、ボディ同色で自作・加工・交換しました。

以下、今後の整備用にバンパー外し過程を記録。
（みんから諸先輩方の整備手帳が非常に参考になりました。ありがとうございます。）

①養生テープで入念に保護。バンパー下にはマットや段ボール等を敷いておく。

②タイヤハウジングのタッピングスクリュー（＋ビス）左右２個ずつドライバーで外す

③フロント床下のクリップ（プラスティリベット？）を10個外す。
※詳しい位置は他の方々のものを参照した方が確実。
※カークリップ外しを使った方がラク。

④フロントグリルカバーのクリップを5個外す。

⑤フロントグリルカバーを外したら、クリップ（赤まる）1個を外す。
⑥グリル上部のツメ（黄緑まる）2か所を上部からマイナスドライバーで押して外す。
※グリル下部の黄緑まるのツメは後まわし。
※イルミのカプラ外しも後回しで。

⑦タイヤハウジング両サイドからバンパーをバキバキ外す。（怖かった・・・）
⑧バンパー外す途中にフォグランプのカプラも外す。

～ここでめでたくバンパー分離～

⑨（前工程「4」のグリル写真より）グリル下部のツメ（黄まる）2か所をグリルを持ちあげるようにして手前に引き出す。
※イルミのカプラも忘れずに。

～これでめでたくグリル分離～

⑩外したグリルのタッピングスクリュー（赤まる）8か所を外す。
⑪ツメ（緑まる）6か所を外す。

～これでめでたくグリル分解～

＜グリルの塗装工程で補足＞
ホワイトオーキッドパール（SOFT99）を入念に重ね塗りしたが、ボディよりやや白味が強いため、NH624Pプレミアムホワイトパール（Holts）を重ね塗りして近づける。

⑫グリル取り付けは逆の手順で。

・・・完成。

グリル下部はメッキの一部をマスキングして活かしたので、ボディカラーとの塗り分けに赤ラインテープでアクセント付け（黒でも良いかも）。

＜所感＞
・だいたい狙い通りのオリジナリティを演出でき、自己満足。
・センシングも無事機能している様子。
・白グリル化で先行されているちゅけたんRP3さんのように、アイラインとリップスポイラーがあるとより個性的ですね。うらやましい・・・。