醐醍達也のブログ一覧

アンダーカバー用クリップの予備をディーラーで受け取って気が付いたのですが、半年前のに頼んだ物とクリップの形状や大きさ（径の大きさは同じ）が違うんですよ。
ディーラーに半年前に注文したものと今回の品番（90467-07164）が違うのではないかと聞いたら同じとの回答…

これが、トヨタ生産方式＝カイゼンなんですかね？
実際のところ写真（右：改善後、左：改善前）で判るとおり、明らかに変更されています。
改善前のクリップは、差し込み部分が短く・フック部分が壊れ易く1年足らずで紛失や壊れていました。

数週間前から、ハンドルを切るとキューキューとゴムがこすれる様な音がしていたのですが本日やっと解決しました。
症状はエンジンをかけた直後にハンドルを右に切るとキューキューとゴムがこすれる様な音がして10kmほど走行すると音がしなくなる現象で、ディーラーに持ち込んで聞いてみたのですが症状が特定できないので作業費が25k\ほど掛かるが原因が特定できないかもと何とも微妙なお話でした。
ですので、自分なりに可能性を調べてみた結果が以下の通りです。

１．パワーステアリングのオイルが冷えている
２．パワーステアリングのオイル交換時に空気が混入している
３．コンタクトリングの摩耗
４．EBD（Electronic Brake force Distribution）という電子制御力配分制御装置がエンジン始動時や始動直後に出すABSの動作チェック音

らしいのですが、昨日、山梨から帰って来て車庫に車を入れている時にキューキュー音が発生しました。
なので１．は除外です。
２．は今年の8月にディーラーでパワーステアリング・ギアボックス交換他を交換しているのでありえません。
以上のことから、３．と４．が疑わしいと判断。

6ヶ月点検時にディーラーに３．と４．が疑わしいのでついでに見てくれと頼んだところ、ステアリングコラムの油切れだったそうです。
これで数週間悩んでした問題から、やっと解放されました。

タイヤ館にローテーションをしに行ったら目茶苦茶込んでいました。
店員にどの位の待ち時間かと尋ねたら、「車を預けて３時間っす」って返ってきました…
家まで10km以上もあるのに歩いて帰れと？

車を預けるのは無理なので予約をしたいと尋ねたら、「ＧＷ前半は無理っす」って返ってきました……
どうやら、冬タイヤから夏タイヤに履き替えＧＷに備える人達と重なったようです。

教訓、ローテーションは４月・１１月にするように心がけます。

今朝、エンジンをかけたらマフラーから氷の粒が出てきて驚きました。
初めての出来事に驚き、慌てて水抜き剤を買いに走り速攻で投入しました。
こんなことってあるんですかね？

前期シフトノブのコネクタを外し、後期シフトノブにコネクタに替え早速ギアチェンジを試みると
ギアがピクリとも動きません・・・orz
メーター表示にはオーバードライブの表示はされるのに
コネクタは刺さったけど、コネクタ内の配線が違うんですかね？