醐醍達也のブログ一覧

やっと、修理からセリカが戻ってきました。
戻ってきたのは、２２日の夜でしたが弄繰り回すのに夢中で更新を忘れていました。

翌日、走行してすぐ気づいたのは今までより進むんですよ。
いや、車だからアクセルを踏めば進むんですが、別途追加加工でバンパーに開けた穴から空気が抜けるているのか今までよりも走行距離が伸び特に、慣性走行時には顕著に体感できます。
自分でもバンパーに穴を開けても、リアアンダースポイラーがパラシュート効果を起こして大して変わらんかもと思っていたのですが予想以上の効果でした。

やってみたい方への助言としては、切込みを入れた黒いバンパー部が白化しますので塗装することを前提で作業して下さい。

ＰＳ．助手席側のリアフォグランプが少し傾いていたので、ディーラーに微調整を依頼したら「リアフォグカバーの幅がないから修正は無理」と言われ微妙な気分です…

セリカが修理中暇なので、R/C TOYOTA 86を買いました。
ハンドリングに慣れずあっちこっちにぶつけていますが練習しだいですかね？

①リアフォグランプの設置（追突されたのに懲り、反射板増設感覚で）
②純正リアバンパーにある黒い素地の凹みを穴開け（高速道路走行時のパラシュート効果削減のため）
③バックカメラの場所変更（②の施工によりナンバープレート右上のネジ部分に移動）

圏央道の追突事故から２ヵ月以上経ちましたが、やっと修理に出せました。

修理が遅れた理由は

①保険会社が勘違いして自動車保険を使わずに相手と交渉していた（ディーラーと提携している保険から多少の金額差で損保に替えたのが敗因）

②メーカーにリヤバンパースポイラーの在庫がなく、在庫のある共販を探すのに苦労した為（本来保険屋の仕事では？）
でした。

ちなみに、修理期間は２週間
別途、リアフォグランプやリアバンパーの空気抜き用の穴の施工を追加したからなんですけれどね…