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2011年09月25日

京都コスモスパークの振り返り

なかなか出来なかったコスモスのデータ検証を少ししてみた。

明確に分かるのは1本目と2本目のトラクションの差。
動画でも分かる差は、データにも出ている。

それ以外の部分で1本目と2本目で大きな差は無く、1本目からほぼ攻略できていると言えるのと同時に、車速を落とさずにもう少しコーナリングスピードを維持したままコーナリングできたのではないかという部分は、2本とも同じような経緯を辿っている。
タイヤも路面も変わって、そこまで踏み込めなかったというのもあるが、ここは次戦タカタでの課題となる。

前後Gと左右Gのつながりの良さ=摩擦円の周辺を上手く使って走れているし、加減速のタイミングも申し分ない。
奥の3速のコーナーはタイヤの特性が掴みきれておらず、綺麗には走れていないので、この部分が当面の課題だ。

同様に、動画での検証どおり、島周りでリヤが流れすぎて、フルカウンターを当てたコーナーと、ゴール前で土手にヒットしたコーナーのロスが大きい。
これもタイヤの特性が掴めていない事が根本の要因だ。

スリップ角を抑え気味にして、荷重を乗せたままコーナリングするシーンで上手くいかない。
スリップ角を大きくとってアクセルを踏み切ってしまったほうが、ロスは大きいかもしれないが、裏切られることも少なく、得策かもしれない。
これがタカタの前日練習での大きなテスト項目となる。

タカタは前日練習が2本あるので、そこでのテストが上手くいけば、慣れないタイヤであっても本番はもう少し自信を持って走れるだろう。

来年はコスモスパークはなく、全7戦なので、今年のデータが来年使えないのは残念。
JAF CUPはコスモスだが、気温が低くなってそのままは使えない可能性もある。

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Posted at 2011/09/25 22:52:33

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