タアタ78のブログ一覧

※初投稿時から大幅に内容を修正しています。

無職にもかかわらず、無職暇有りを利用して５泊６日でラリージャパン2010を観戦してきました。皆勤賞です(^^)。

まずはオフィシャルの方々、関係者の方々、ご苦労様でした。

メーカーが撤退し、冠スポンサーが無いなど、厳しい状況の中で、前回以上のクオリティで観客を楽しませてくれたと思います。

特に観戦場所については、前回大会の反省を踏まえ、より観客が見やすいように、いろいろと努力していただきました。
ビサンなどは、事前の情報とは観戦エリアが違っていましたが、おかげでかなり見やすくなっていたと思います。
またコイカではギャラリーの声を聞いて、その場で観戦に邪魔な草を刈ってくれました。

シャトルバスの本数が少ないとか言いがかりを言っている人もいましたが、少ない資金の中で、あそこまで出来たことは誇って良いと思います。


レースの方はオジェが初優勝でした。確か初出場のはずなので、これはすごい事だと思います。
じっさい、コイカ林道などで見ていてもオジェの速さ、切れは抜きん出ていたと思います。
(Day1終了時にTOPでないのが？だったのですが、出走順調整だったんですね)
逆にローブ、ヒルボネンはまったく精彩を欠いた走りでした。
もっともＳＳ１・２、札幌ドームでのローブの突っ込みは、さすがワールドチャンピオンと思わせるものがあったのですが…
※ヒルボネンはＤａｙ３まではけっこういいところを走ってたんですね。やっぱり私の眼力はたいしたこと無いな。

ペターが２位に入ったのは良かったですね。サービスパークは優勝したかのような異常な盛り上がりを見せてました。
セレモニアルフィニッシュで、オジェが優勝のコールを受けている時にも「ペター！ペター！」と言ってたのは、ちょっと失礼だったと思いますが。
そのペターがホテルに帰る車に出くわしましたが、もう本当に憔悴しきってて、口を開くことも出来なさそうでした。
そんな体調にもかかわらず熱心にファン・サービスをしてくれたペターに改めて「おめでとう＆ありがとう」と言いたい気分です。

しかし何といっても今年のラリージャパンを盛り上げたのはキミ・ライコネン、の追っかけでしょう。
ラリーショウ(サービス前でのサイン会)ではキミの前は女の子でいっぱい。反対側のフォードの前まで人垣ができてました。
Day3でキミがリタイアし、ホテルに戻ってしまうと、サービスパークの人では半分ぐらいに減った感じでした。
動きやすくなって良かったですけどね。


これでラリージャパンも見納めか…と思いながら帰ってきたら、車雑誌にトヨタがＷＲＣ参戦か？といった記事が載ってました。
トヨタが参戦したら、またラリージャパンを開催してくれるでしょうか？そうなるといいですね。
(たとえトヨタが参戦しなくても、又、やって欲しいけど…)

※資金が少ないのは、最近、蔵出しと称して昔のオフィシャル・グッズ(非売品)を売っていることでも明らか。
　今回、会場で試着できたので、Ｓサイズのオフィシャル・ウェアを(高かったけど)買って、ちょっとだけ協力しちゃいました。
　コロンビアのオフィシャルウェアは１７０cmの私にはＳサイズでも、まあ着れますよ。

※キミ・ライコネンの追っかけは、いろんな意味でハンパないです。
　同じホテルに泊まるとか、世界各地に追っかけとか…金持ちはいいなぁ。

SIS東京スペシャルインポートカーショー2010に行きました。
特に何か目的があったわけではなくて、無職暇有りで平日に行けるので行ってみようと思っただけでした。

会場が去年までの西展示場から東展示場に変更になっています。

駅方面から東京ビッグサイト入り口を入って、すぐに右手にむかいます。
突き当たりはカフェ？と思ったら左手のエレベータを降りれば会場でした。

エレベータを降りてすぐはインポートモーター・ショー会場(無料)。
Audi Sport Quattro S1 1986 Rally Monte Carlo や、GARMIN PORSCHE GT3 Cup Car なんかは、ここに展示されていました。

東京スペシャルインポートカーショー(有料)は、入場口を真ん中に凹上の会場になっているのですが、去年よりかなりせまい印象。
当然、車の台数も少なくて、にもかかわらず空きスペースがあったりします。
まだ初日の昼ということで準備中のところもあったからだと思いますが、全体的に活気が無くて、少し寂しい感じがしました。
(それでも関係者とおぼしき方々は「思ったより人、入ってるじゃん。」と喜んでましたが…)

一番感じたのはスポーツカーが少なかったこと。
帰って写真を見るとそうでも無いので、思ったよりも目新しい車が少なかったので、そう思ったのでしょう。

写真は去年同乗試乗した T-REX の新車(オプション？)。今回、一番興味をひいた車でした。
係の人が忙しくて、詳しいことを聞けなかったのが残念。

先日、某就職支援会社にて。

一通り話が終わって帰ろうと鞄に荷物をしまっていたところ…

担当「あれ？Type Rに乗ってらっしゃるんですか？」
私　「(目ざといなと思いつつ) いえ、F1ショップで買ったもので…」
　　「乗ってる車はインプレッサなんですけど」
担当「何型ですか？」
私　「？」
担当「いえ、私、エボⅠⅩのＭＲに乗ってるもので…」
私　「！」

というわけで、担当の方も、かなりの車好きということが判明しました。

車談義に花が咲き、いつもは１時間で帰るところを３０分ほどオーバーしてしまいました。

次に行った時は車の話しかしないかもしれない(^^;。

しかしドライバーには気の毒だけど、見てる方は楽しかったな。＞F１オーストラリアGP

CarWatchの記事を見て買ってしまいました。＞GPSデータロガー

帰りの電車の中で、試しに電源を入れて鞄にほりこんでおいたら、けっこういい感じでトレースします。

んで、早速…では無いですが奥多摩～柳沢を走ってみました。

山奥の方だと一部飛んでるけど、３千円だし、コレで十分かと。
ちょいと加工して一部だけ切り出すとWRC気分を味わえます(^^)。