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タニマのブログ一覧

2015年09月30日 イイね!

たまには良いもんだ

たまには良いもんだ東京出張に寝台列車利用。
全国から消えつつある寝台列車だが、このサンライズ出雲は人気みたい。
こちらからは夜出て朝には着いちゃうので車窓の楽しみは皆無。ビシネスマンにはちょうど良いけど。
Posted at 2015/09/30 12:11:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉄成分
2013年10月16日 イイね!

もっとがんばりましょう

大阪出張の帰り。
台風の影響で東京方面から来る新幹線は乱れていた。
が、昼頃には10分ほどの遅れにまで回復。私の乗る14時ころには、ほぼ定刻運転であった。
すばらしいぞ。でも2分遅れてあやまっていた。
岡山に着いて在来線特急に乗り換えだが、これがイケマセン。
山間部を走る路線なので仕方ないが、30分の遅れが出ている。
さらに単線の悲しさ、遅れがさらに遅れを呼んで結局1時間近く遅れて到着。
それでも結構大きな台風が過ぎた後でもちゃんと帰宅出来る日本の技術はすごいぞ。
Posted at 2013/10/16 21:09:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉄成分 | 日記
2013年09月29日 イイね!

それからどうした

週末パスの続き
翌日はプチ贅沢で、直江津から乗ってみたかった北越急行にのる。
特急「はくたか」は最速160kmで突っ走る。ほぼトンネルばかりだがこれは速い。
あっと言う間に上越線に乗り入れて越後湯沢に到着。
ここで上越新幹線に乗り換える人が多い。
そう言う乗り継ぎで、北陸と首都圏の連絡線になっているわけだが、さて、北陸新幹線が金沢まで延びるとどうなってしまうのか。
北陸新幹線の愛称にはくたかが使われると発表があったってことは、この特急は廃止確実。
ドル箱を失う北越急行は大丈夫か?
それと信越本線の長野~直江津間がJRから切り離される。てことは信越本線は新潟~直江津間となって、ついに「信」の部分が無くなっちゃうのね。
いやいや、高崎~横川が残ってるって言うけど、そこは群馬だし。
などと考えつつ上越線をコトコト乗って帰還。
Posted at 2013/10/10 20:32:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉄成分 | 日記
2013年09月28日 イイね!

週末パス

週末パス出張中の土日、JR東日本の週末パスで乗鉄。
2日間8500円で乗り放題ってやつだが、第三セクター線も使えるし、特急料金を払えば新幹線ものれる。
と言う事でまず高崎から長野行北陸新幹線で軽井沢、しなの鉄道で長野へ。昔の信越本線をたどる。
長野で1時間半ほど潰して飯山線で越後川口に向かう。これが3時間半ののんびりローカル線。乗客はまばらで、しばらくは私と運転手だけ。
腰が痛くなってきたころに、越後川口で上越線に乗り換え、宮内でまた信越本線に乗って直江津まで来た。
今日はここまで。
Posted at 2013/09/28 21:16:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉄成分
2013年03月31日 イイね!

支線に乗るのは難しい

支線に乗るのは難しい春の青春18な旅も最終。
山陰本線で唯一の支線、仙崎支線に乗りに行く。
支線の始発駅の長門市駅に7時間かけて到着。しかし仙崎行きは1時間後。
仙崎駅へは1駅なので徒歩で先回り。
1区間乗るのに一苦労。
その後下関まで乗り継いで、山陽本線の未乗区間であった下関〜厚狭を乗って山陽本線は支線を除いて完乗となった。
山陽本線の支線も難題として残っている。
Posted at 2013/03/31 16:04:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉄成分

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