タニマのブログ一覧

一応2代目のフリード+ですが、すでにMCモデルが現行なので世代は一つ前と言う事になるのかな。

視界に入ってくる物にも慣れてしまいましたが、他車の新車試乗などしてみるとやはり少し古くなってきたなと感じるものですね。

視界はスッキリさせたいので、何も置かない、付けない、ぶら下げないを旨としております。GPSとETCのアンテナも社外品ですが純正位置のダッシュボード内に隠してあります。
ナビの画面が小さく感じるのはしょうがないところ。

シフトノブは賛否あったけど、慣れて仕舞えばまあそんな物かと。
エアコンの調整はアナログなダイヤルなところが良い。

ステアリングのデザインはまあ一昔前感ありますね。
当時は最新のホンダセンシングだったけど、すでに何かが少ないようです。まぁ充分安心に走りますけどね。

センシングあるある
・カーブで対向車に出会うと反応する
・カーブで道端の看板に反応する
・ACCモードで大型車を追い抜こうと追い越し車線に入ったのに、走行車線の大型車の速度に合ってしまう事がある
・レーンキープしていて、白線が薄くなってたりして、出口ランプへ行ってしまいそうになる
・ACCで走ってると他車の速度が一定でないのが気になる。
・逆に結構長い間数台で等間隔で走る状態があったりすると未来を感じる

スパートはしてませんけど、終わりが見えてきました。
この様なシリーズ物のお決まりとして、最後に近づくと今までバラバラと作っていたパーツの総まとめが始まります。
さっそく、4巻目で作ったインパネの登場。実に2年間放置していた事になる。それにスイッチ類の細々した物を装着。
そもそもインパネなんてそんなに早い時機に作らなくても良かったのだ。
まだ本体には付けない。引っ張るな〜

もちろん


です（´-`）.｡oO

ま、実車は当面手が出ないな
今年の始めのころだけど、ディーラーに試乗車があったので乗ってもみた
ちょい走りなので全てはわからないが、乗り味は至って普通に感じた
装備は色々面白そう

ついでに懐かしいのも

20年前だけどデザインは古さを感じないよね。ひいき目だけど。


記事内容はエンジンの事が一生懸命書いてある
もう今はカタログですらエンジンの事は隅っこ、いやもはや書いてないかも
これは隔世感あるなぁ

乗り出す時にはキリ番になるなぁって気付いていたけど、結局見逃した(>_<)
今月車検なので、3年で3万kmは残クレユーザーとしては合格

出張にGoToトラベルを利用。
夜行で移動する際に到着先で使えるクーポン券をもらい、さらに到着先の宿でもクーポン券が出た。
前者のクーポンは到着日のみ有効。後者は翌日まで。
でも翌日は出発なので実質半日で使い切らなくてはならない。どこででも使える訳ではないので仕事より悩むぞ。