若桜鉄道　若桜駅

単式ホーム1面1線を有する地上駅で、側線も敷設され、夜間滞泊がある。木造駅舎を持つ。駅舎内に若桜鉄道の本社が置かれている。唯一の社員配置駅で、窓口で乗車券（硬券）やグッズ等を発行・販売している。不在時は車内精算。また、改札外に男女別の水洗式便所が設置されている。
構内には蒸気機関車 (SL) を運転するための設備がいくつか残っており、個人が転車台の修復を行ったことをきっかけに若桜駅SL保存会が結成された。2007年8月8日に蒸気機関車C12 167を兵庫県多可町より譲り受け、保存活動を行っている。機関車の見学などで構内に入るには、入構券（大人300円・小人無料）が必要。運転台内部の見学も可能となっている。また、夏休みなどで時々SLの復活運転（走行に際しては石炭と水ではなく圧縮空気を用いている）が行われることがある。
2008年に若桜鉄道若桜線の古い施設が一括して国の登録有形文化財に登録された（若桜駅、丹比駅、八東駅、安部駅、隼駅、因幡船岡駅の施設）。日本全国で初めての例である。
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