エンジンルームガラスハッチが開かない！

コロナ禍の中でのオリンピックがらみの4連休初日
みなさんいかがお過ごしですか？

先日の夜会も行けずで、草津MTGの皆さんとも大変ご無沙汰しています。
最近の私は、相変わらず週1回の保守点検走行実施中。
暑さを避けて夕方に、琵琶湖岸道路を北上し、長浜から伊吹山経由
国道21号から8号へ南下ルートで今までよりも少し距離を伸ばして
走っています。

赤いヤツ号は機嫌良く走ってくれています・・・
５月末に車検がありましたが、後ろの羽や前のヒゲとったり、
車検仕様にしてだしたものの、今回はなんと！
RECAROシートレールに証明がないと指摘を受けたとのこと・・・
どうやら法律が変わっているらしい・・・
今回は通してもらっているが、次回はそうは行かないようです・・・
以前はOKだったことがNGになることがけっこうあって、
どうも締め出されてる感が・・・
次回までにシートレール問題を解決しなければなりません。

それはそうとして、先日、帰着後にエンジンルームの熱気開放のため
ハッチを開けようとレバーを回したところ、いつもは引っかかりがあって
ガチャッてガラスが浮くのに、引っかかりがありません・・・

ん？ガラスハッチが開かない！
このまま開かないままでは万一のメンテナンスができんやん！

ネットで調べてみるけど、あんまりこの事例はヒットしませんねぇ。

ってことで、本日はいつものメンテ工場へ行きました。
分解してもらってみると・・・


このハッチレバーの内側が摩耗してすべってたのね・・・
要は部品交換で解決なんだけど、そこで難問が・・・

この部品って、国産と並行では逆仕様になってんの？
ってことは、入手しにくいってこと？ってか割高か？
そもそも新品部品は入手できるのか？

って、いろいろ考えたが、とりあえずこいつ樹脂ボンドで
固めることにしてもらいました。

当分様子見てみることにしました。
誰かぁ〜知りませんかぁ？