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waka54の愛車 [トヨタ ノア]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

♪ サウンドアップ ♪ は可能なのか・・・

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
少し前の作業なので、今さらの結果うp。
spコード引き直し&デッドニング
ツイーター、ピラー埋め込み計画の素材は揃ったものの、
何しろ纏まった時間がとれない・・・

段階を踏んでやるしか無いので、
デッドニングとミッド交換だけ(笑)
レジェではなく、レアルシルトです。
前車の時箱買いしてまだ結構残ってるので。
鉛シートも同様に・・(笑)
2
リベット飛ばして純正バッフルを外し、
マグネットを見て・・・(苦笑) 
ちっちゃっっ 何これ。 2Ωだし・・・
軽バンの純正の方がでかくね? 
これ2Ωだし・・・
画像無いですけど、この時付けたミッドの1/5ぐらいかな。
 
ドアスピーカーだけ替えたこの時点では 
まだダッシュのう○こスコーカーその他3点が生きている。
って事は、要するにドアスピーカーの抵抗が上がっただけ。

純正の「 パノラミック何とかシステム 」を無視して、
新規に引き直さないと意味無いですね。

やっぱりすっげー変な音(笑)
ツイーター、パッシブがまだなんだから当たり前。
時間ができるまでの辛抱です。

クロスオーバキャンセラー付けても、
多少音が大きく出るってだけで
思ってたほどの効果は無かった。

助手席下の純正Fアンプ(クロス?)
の抵抗値をいじって、多少の変化はあったものの
若干音の繋がりが悪い時が・・・
音は変です。 絶対に変です。

あとは、パッシブでツイータ鳴らしてやれば
何とかなると思うんだけど・・期待通りになり難いのが
オーディオ。そして泥沼へ・・・
3
今回鳴らそうと思ってるヤツ。
のパッシブとツイーター。 4Ωです。

μディメンション(イース) jr.シリーズの
COMP6でございます。
マグネットが銅メッキです(笑)
特に意味は無いらしい。

それなり?の物かもしれませんけど、
なんというか・・・
自分に合った(好きな)音なんです。
いくつか、ショップのデモボードを聞いて・・
一番印象深かった音がこれ。

ただアンプをどうするか。

使うアンプは手元にあるけどうちのノアMOPナビ(汗)。

新たに↑の問題も判明したので、後日また大作業??

イイね!0件




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