愛車一覧

家族での外出及び奥さんの足用。これは２台目。１台目はシルバー。奥さんが強引に右折してきた対向車の側面に衝突。フロントグリル、バンパーを破損した。走行距離が１０万キロを超えていたこともあり、現在のブラックに乗り換えた。

長男が香川で使用するために購入。 ということで、私の車ではあるが、ほとんど運転することはないと思われる。

BMW320iAが手狭になってきたので乗り換える事にした。 室内が広くエステートワゴンという事もあり荷物がたくさん積め、ラゲッジ下のシートを出せば７人乗車が可能。 上り坂ではややパワー不足を感じた。 コーナリングは安定志向でアンダーがやや強くカーブを楽しむには不向きだったが、ファミリーカーとしては ...

長男が生まれたため、家族での移動と家内の運転用に、セダンの中古を購入。出足はいまいちだったけど、高速では活発に走った。

はじめての車。写真はウェブから拝借。色は白。なにも解らずにスポーツタイヤに交換したために曲がらない車に。そこから足回りの改造にはまる。最終的にはTRDの低圧ガスショック及びラリースプリング。ウレタンブッシュ。フロントにネガキャンアダプターを装着し８度のネガティブキャンバーに。フロント・ストラットタ ...

コルベットの前に乗っていました。写真が見当たらずウェブから拝借しました。実際はグリーンメタリック。V8はトルクがあり走りはなかなかに豪快。ただ、リアがリジッドアクスルのため、限界はあまり高くなかった。挙動は素直で扱いやすかったです。

大学生の頃から結婚後数年乗っていた。グレードは２０００GT　twinCam24。１９８２年頃、発売後すぐに購入。当時ではかなりの高回転ユニットで、リミッターの作動する７８００回転まで、ストレスなく回った。ビルシュタインのショックとハヤシレーシングのテーパーコイルに交換。ドリフトのできる楽しい車だっ ...

ボクスターの前に乗っていた。第５世代（C５）。コーナリング中の上下動が慣れるまでは不安に感じる。実際にはコーナリング限界は高い。低回転からトルクがあり、豪快な走りが楽しめた。気になったのはブレーキ。効きは申し分ないものの、微妙なコントロールが難しかった。

２００８年型９８７。シルバーのボディーに紺色の幌。あまり見かけない組み合わせですが、なかなかおしゃれではないかと、私は気に入っています。 令和３年１１月に処分しました。 とっても気に入ってたのでエンジンブローしても中古エンジンに載せ換えて維持していましたが、そのエンジンもブローして乗せ変えるエン ...

息子の車。 私に似て車好きな長男が購入。 同じ車好きといってもスポーツカー好きな私と違って１８０センチオーバー９０キロ台の体躯の長男はアメリカンSUV好き。 で、念願のダッジ・デュランゴR/Tブラックトップをゲット！ 良い車だけに末長く楽しんでもらいたいものである。