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週末のトラブルで、頭がいっぱいの～


僕です♪

皆様の貴重なご意見を参考に、僕なりに考えました・・・



（発表時間７分＋質疑応答３分）



＜テーマ＞
ヴェルファイアのパンク選び


＜現状把握＞
・夏タイヤ：　ATR Sports、245/35/R20、4本通し、方向性あり
・ホイール：　8.5J+38R20
・足回り：　Ti2000ダウンサス（ダウン量40～35mm）

＊冬場はスタッドレス
＊フル乗車することは皆無。（冬場月一で灯油（6タンク）を買いに行くことぐらい？）


＜要因解析＞
１．アジアンメーカー（海外）はやっぱし不安。△
２．ロードノイズは全く問題なく、逆に静かやな～♪って思うぐらい。◎
３．転がりは良くないと思います。×
４．何故だか左に寄っていく。×　（→アライメントが必要）
５．方向性があるため、前⇔後しか交換できない。×

Ref.)　緊急用の冬靴ST30：　スルスルーっと進むけど、ロードノイズ有り


＜対策の立案＞
国産メーカーで安価な２社に絞りました。→２社とも安心度○
そりゃ～一流メーカーが欲しいけど値段が半端ない！　ざっくり5万/本もするので、即却下！　(>_<)
・・・ってことで、候補を下記の4つに絞りました♪

１．（定番品）NITTO NT555、　245/35（乗り心地△）、XX　円　　　　、
２．（定番品）NITTO NT555、　245/40（乗り心地○）、XX＋12000円、
３．（新製品）FALKEN FK453、245/35（乗り心地△）、XX＋21000円、
４．（新製品）FALKEN FK453、245/40（乗り心地○）、XX＋23000円、

で、ココからが大事♪
皆さんのご意見を参考にさせて頂きまして、消去法で決めました♪


8.5J－20inchだと通常245/35を選択するのが一般的ですが、乗り心地を良くしたくて40扁平を候補に挙げたのですけど、みん友さん情報に依りますと～

”245/40だと、フル乗車や重い物を載せ、ハンドルをフルに切った時に干渉する恐れがある。”　
（詳しくは、前回ブログのコメをご参照ください）

とのことでしたので、心配事が１つ増えてしまいそうなので40扁平は諦め、

35扁平のNT555かFK453のどちらか一方にします♪




じゃあ、静粛性は？

皆様のパーツレビューを確認させて頂きましたが、正直わかりません。。。(・_・;)
 
まあ、FK453は最近出た新製品だそうなので、レビュー数も少なく、まさに～


大佐のニュータイプの能力は未知数です（爆
 




じゃあってことで、溝パターンを確認すると～

　　　　　　　　　　NT555　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　FK453


そう！　NT555は方向性がありますが、FK453は方向性なしでした♪







あと、実は急いでるんです。。。今週私用で北陸方面に行く予定なので。（爆


AKKYさんの情報をもとに、ネット検索したら、「FK453は鈴の町でしか入手できない」とのことでしたが、近所のタイヤ屋さんに見積もりに行ったところ、なんと！


「FK453、納入できますよ～♪」


で、納期も確認してもらったら、



「火曜日に入ります♪」



ってことで～　まとめますと・・・


コスト：　　　　NT555　＞　FK453
扱い易さ：　　NT555　＜　FK453
開発時期：　　NT555　＜　FK453
走行性能：　 NT555　？　FK453
静粛性：　　　NT555　？　FK453
耐久性：　　　NT555　？　FK453
納期：　　　　 NT555　？　FK453 　（* NT555は調べてません）



こーんな感じで、


FK453に決めました♪

残りの、＜対策の実施＞ ＜効果の確認＞ ＜歯止め＞ ＜残された問題と今後の進め方＞　は～
後日！ということで♪　m(_ _)m