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日曜日の午前、家事を済ましてダムまでドライブ

陽射しが気持ちいいが車から降りるとさむいーーー

ダムでいつものメンバーとお話をしていると珍しい来る前にが‥



この有機的なヘッドライトは



アルファ4Cですね

じっくり拝見させていただきました。

オーナーさんありがとうございました。

その後家に帰って子供と嫁にお昼を食べさせたあと、子供2人を連れて公園へ


こういう乗り物があるんです

これ、セグウェイみたいにバランスをとって遊ぶ乗り物

これにアタッチメントをとりつけると



カートみたいに変身


これが面白いんです。


ただ、当たり前ですが公道では走行出来ないので庭などでしか遊べません(T_T)

ちょっと暖かいので、ガレージからＳを出して虫干ししました。



この角度からみるのも好きですね


Ｓ2000で保育園までお迎えにいきました。


あと3キロで36000キロ

週末晴れたら乗れるかな?

Ｓ2000の車検が近づきました。
先月乗った回数は1回
今月は明日乗れば2回

走行距離35000キロ
もうじき36000キロがなかなか‥

車検どうしようか?と悩んでたんですが


ホンダから連絡がありとりあえず通す事に

とりあえずあと2年続投かな

乗り換えない理由は
これに変わる車が予算内では無い。
車、高くなりましたね。
あと最近、運転して楽しいという意味がわかってきた気がする（笑）

エキシージの横に乗せてもらったあたりからかな?

所有する喜び、運転する喜び

どっちも大事でどっちも満たせるのは難しい


NSXとかは私の中で典型的な所有する喜び、ガレージにあるだけで悦に入る感じですけど、気軽にドライブとはなかなか行かないかな?となる。
Ｓ2000はガレージにあっても嬉しいし、乗って楽しい（なかなか乗れないけど）



もう少し乗りたいなぁ

寒くなってきましたね
この寒い中いつものダムへ
Ｓの外気温計は5℃と表示

屋根を開けるのを躊躇い、クローズでそこに行くと

屋根を開けてるロードスターとＳ2000が‥強い！

先に着ていたＳ2000はAP1-110系のタイプＶ
少し試乗をさせていただきました

久しぶりでAP1

私が乗っていたAP1は走行7万キロで手放したのですが、後半は乗り心地が固くて、道路のタイプ繋目をしっかり拾いおしりに優しくなかったのですが‥


このタイプＶ

10万キロは超えてるのに乗り心地がいい

サスを新しくしてるとの事ですが、角がなくていい

後はシート

ノーマルのファブリックシートですが、Ｓにはファブリックの方が滑りにくくていいかも

私のレザーシートは滑るのでファブリックシートのホールド感が凄く良かった。

そう言えばタイプＳもファブリックだったな‥

VGSはダムの外周ではあまりわかりませんでした。

がAP1いいですね

フジツボのマフラーもうるさい部類ではなくて良かったです。


普段人の車を運転なんてしないのですが‥

S2000は乗って楽しい車ですね


楽しかったです。




今年も残り少なくなってきました


本当に色々とあった1年ですが


あと少し


心のシートベルトを締めて行きたいと思います。

不便ですよね2ドアって
結婚して、家族が増えて

ミニバンの楽さをしったら2ドアはなかなか手が出せなくなります

ミニバンだって便利なのはわかってたけど、うちにはいらんと奥様と話ししてたけど‥

結局6人乗車する機会やチャイルドシートやらなんやらで手を出したら‥戻れん

でもデザインは2ドア
出来たら２シーターのクーペ、オープンが最高です


MAZDAのコンセプトカーやらホンダのプレリュードコンセプトやらが市販されるのをワクワクしながら待っています。

でもプレリュードて名前は変えて欲しいな

全く新しい名前でデビューして欲しい。

ビートを復活させなかったんだから