オーディオ調整結果

ようやくオーディオ調整がひと段落したので覚書を。

まずはRTAの結果。
比較対象としてC43のブルメスターと並べてみる。

自車は低音の伸びが少ないが、これはウーファーの特性で仕方なし。
125Hz近辺と2.5KHZ近辺のディップもなんともなりませんでした。

ただ全体的にはきれいな右肩下がりのスロープとなり聴きやすい音になりました。
部分的なQ値調整をすることで「つまらない音」にならないように気をつけています。

調整後ですが、いつものように

「空気感が上がることで心地よさを感じる」
「音量を上げてもうるさく感じない」
「今まで聞こえなかった音が聞こえるようになり、異音と勘違いする」
「録音状態の悪さが耳につくようになり、それにより聞かなくなるソースが出てくる」

に辿り着きました。
なので一旦はこの状態で様子見ですね。

以下は調整に関する覚書。
フロント2chをメインにリアも少しだけ鳴らす仕様です。

・PC-TOOLはVer6.0が断然使いやすい。

・電源/アースは助手席足元からとってもオルタノイズは出ない。

・Signal Detection SetupとTurn On Timeはデフォルトのままで問題なさそう。

・HUユニットの音量を2/5〜1/2くらいにしてアンプ出力を調整すると、
「音量変わりすぎ問題」が緩和できる。

・HUからのフロント入力はどうやってもホワイトノイズを消せなかった。
　ただしリア入力はノイズが無いので以下２つの選択で悩むことに。
　①アンプ出力を極力絞り、ノイズが気にならないようにする。
　②ノイズのないリア入力をフロント出力に使用し、フロント入力をリア出力に使用する。
　①で音量を絞りすぎると問題が出たので、最終的には②を選択。
　サブウーファーもリア入力を使用。

・ISAはフロント/リアで設定が異なるので注意。
　私は②を選んだので、リア入力はISAで調整後にフロントへ出力。
　フロント入力はISAで調整せずに、そのままリアに出力しています。
　これは「リアにはツィーターがない」「リアの音量は小さい」ためで、
　この設定でリアからのホワイトノイズは気になりません。

・フロントのイコライザーはOptimizeEQを基準に、RTA波形をみながら繰り返し調整。

・この設定にするとナビ音声と画面クリック音がリアスピーカーから聞こえる問題あり。
　ただしクリック音を消しているうえ、ナビをほとんど使わないので気にならず。

結局調整には半年くらいかかっちゃいました。
調整は辛くも楽しなので、終わっちゃうのは少し寂しいですね。