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イイね!
2013年08月31日

ロングスタッドボルト(ハブボルト)

こんばんは。

本日リアのみ打ち変えました。
キョーエイ製ホンダ用10mmロングです。

作業はDIYで行ったのですが、お世話になっている車屋さんのピット、工具、アドバイス、手伝い等々本当にいつもお世話になっておりますm(__)m

作業中の写真はありません。
手が汚れてケータイ触れなかったですし、特に意味無いかと思いましたので・・・(^_^;)

簡単に説明させて頂きますと

①ホイール外し
②キャリパー外し(完全にナックルから外した方が作業しやすいです)
③ブレーキローター外し(ショックドライバーが必要かもしれません)
④ひたすらスタッドボルト(ハブボルトが正解かもしれませんが、そこは言い慣れてますので・・・)を叩いて抜きます(ここも賛否有るかと思いますが・・・)
⑤ロングスタッドボルトを入れます
⑥ラスペネ(潤滑油)をスプラインに吹き、ホイールナット諸々を使い圧入します

以上です。
やってみて気付いたのですが、きっと10mm以上(キョーエイでは20mmがあります)のボルトでは上手く入れる事が出来ないかもしれません。(ハブを外せば何ミリでも行けると思いますが・・・)
10mmロングで、ハブを外す事なく作業する場合、サイドブレーキシューとその周辺の隙間の制約からギリギリかと思いました。
これから作業を検討している方が居られたら、参考にして頂ければ幸いです。

ここからです。

以前より左右共1mmぐらいずつ出しました。
結果・・・満足いきませんでした。
私が求める出方にするには、やっぱりタイヤが太すぎました。
大して見栄えも変わらずです。

岩手で見て下さい!と言わせて頂きましたが・・・申し訳ございませんでしたm(__)m
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/08/31 23:45:56

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この記事へのコメント

2013年9月1日 0:24
ロングハブボルト参考になりました♪

10mmロングならベアリングとらなくていいのは嬉しいですね(^o^)
コメントへの返答
2013年9月1日 14:03
こんにちは。

10mmなら最低限のバラシで行けます(*^^)v
スタッドボルトのリフレッシュの意味合いでも良いかもしれませんね(*^_^*)
2013年9月1日 20:05
ボルト打ち替えはFFのリアはやりやすいですもんね!


フロントは、したく無いのでツラ甘かったらワイトレ入れますw

不思議なもので、タイヤの引っ張りによっても出面が、違って見えるもんなんですよね〜僕にはオトナな履き方が出来ないので、届いてない引っ張り希望ですw
コメントへの返答
2013年9月1日 21:10
こんばんは。

初めての作業でしたので、FFとかFRとか解りませんが・・・(^_^;)
比較的やりやすかったですね。

今のタイヤが終わったら、サイズをもっと引っ張って見ようと思ってます。
やっぱりリムがサイドミラーから綺麗に見えるのが理想ですからね(*^_^*)

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