DIY リア　ブレーキローター・パッド交換

先日フロントはVAパッドを入れるべくVA PERFORMANCEさんにお願いしました。

リアは自分で交換する事に。
電気式のサイドブレーキを解除するために予習・・・

obdelevenは1クリックでEPBのオープン、クローズができるのですが、1クリック400円も取られるので、昨年ロングコーディング用にPROモードへアップグレードしていた事もあり、こちらでEPBを解除します。

まずは1番の指示に従いEPBをキャンセルして

obdeleven→コントロールユニット→03brakes→基本設定→パッド交換モード開始

うぃーーんと作動音がします。

ピンを抜いたら早速キャリパーを外します。

ヘックス7mmなんて特殊なサイズ当然持ってないので近くのアストロプロダクツで入手し、キャリパーを外してパッドを抜きます

ローターをとめているネジをT30のトルクスで外したら

あとは、またいつものごとくデカチンハンマーで叩くのみ！

ローターを回しながら満遍なくしばきあげること数分、ゴロッとローターが外れます。

キャリパーブラケットは外さなくてもローターは抜けました。

新車時から無交換であろうリアローター、前の法人オーナーが石川県だったこともあり、錆が凄い・・

ローター取付から暑さのあまり画像撮るの忘れて作業に没頭してました(-.-;)

パッドはブレンボのセラミックブレーキ（低ダスト）に

最後にEPBをもどして、動作テストして完了
ローターが思いのほか簡単に外れ片側1時間もかからず終了

今回使った工具は右側から
T30トルクス
7mmヘックス（今回購入）
14mmトリプルスクエア（ブラケット外さなかったので出番なし）

ついでにリア車高も2周アゲ

いつものお山へ＾＾