たんせいMKのブログ一覧

カップホルダーのふたを閉めようとしたところ、切れてしまいました。

たしかBP/BLレガシィの後期型は ふた が無かったと思うので、後期型オーナーな人であれば気にならないところですが、この ふた は物置きにするのに結構重宝していて、無くなってしまうと不便であります。

とりあえず何か買ってきて ふた をしようとおもいます。

N-WGNでは初のキリ番です。
うまく信号待ちでとれました。

納車から3ヶ月で2000kmなので単純計算では年8000kmペースと、やはり生活号よりは距離が延びています。
因みにB4は、この半年で2500km（苦笑。

コメダがチョコレートイベントをやっていました。
2/14で終わると聞いていたので行けなくて残念と思っていたところ、たまたま通りがかった店舗でまだやっていたので入りました。

注文したのは、チラシを見て一目ぼれした「クリームソーダ」。
お馴染みの容れ物の上にチョコソフトが乗った姿は、なかなかシュールであります。
しかも、チョコソフトは明らかにメニュー写真より でかい です（汗。

ソーダに溶け込んだチョコソフトが織りなすハーモニー、そのお味は、如何とも形容しがたいものでありました。


どうやら店舗にソフトクリームの機械が１台しかないため、チョコソフトが無くなるまではふつうのソフトクリームのメニューが出てこない仕組みのようです。

昨年末の納車以来、N-WGNが1ヶ月半で1500km近く走ったいっぽうで、B4は昨年末から一度も給油をしておらず、燃料計がようやく半分くらいになりました。
このままいくと年間走行距離はN-WGNのほうが多くなりそうな勢いです。

この週末は広島に居るので、大した距離ではないですが久々にまともに走らせました。
5速に入れたのは下手したら今年初かもしれません（汗。

去年は広島⇔名古屋の往復以外、大した遠出も殆どしないまま終わったので、今年こそはどこかへ出かけようとおもいます。

1ヶ月も1000kmも過ぎてしまいましたが、N-WGNを点検に出しました。
この車、私が今まで乗ってきた車（含 生活号）と違ってオドメーターが常時表示ではないので、キリ番も逃してばかり、とらずじまいです。
当たり前ですが点検では何もでてきませんでした。


さてここいらで今更ながらですが振り返ってみます。

【車種選び】
生活号ことJB1ライフからの乗換えということで、日頃お世話になっているホンダDラーで買うのを前提としてはいましたが、いちおう他社も試してはみました。

・その① 日産 デイズ（=三菱 eKワゴン）
デビュー当時にNA車を試乗しました。当時ブログにも書きましたが、問題外です。
その後、改良が入って幾らかマシになったとは聞きますが、どうなんでしょう。

・その② スバル ステラ（=ダイハツ ムーブ）
B4の点検時に代車で借りました。これもNA車です。
ワゴンRと並び立つ、このジャンルの二大巨頭です。必要にして十分、そつの無い造りで、万人受けすると思います。
ただ、個人的には旧型のほうが良かったような気がします。また、CVT制御とブレーキに関してだけいえば、同じダイハツでもミライースのほうが私にはしっくりきました。（両者で設定が違うのかどうかは知りません）
尚、NAどうしで比べるとホンダのほうが力感があります。

スズキは乗ったことが無いので、どんなかは知りません。近所にDラーが無いのでそこが減点です。

あとはホンダですが、N-BOXは我が家には不要、私はN-ONEあるいはN-BOX/が気になっていたのですが、コストパフォーマンスと、事実上ライフの後継といえる立ち位置を考慮してN-WGNに決まりました。因みにS660は、はなから候補に入りませんでした（笑）。

【グレード】
N-ONEならプレミアムNAの一択でしたが、N-WGNでは標準車とカスタムで少々悩みました。しかも困ったことに、ボディカラーの有力候補であった緑と青は、どちらのグレードにも設定があるのです。
ただ、マイナー後の内外装は標準車のほうが好みではあります。もし前期型だったらもっと悩んだと思います。

もともと本命は標準車ターボだったのですがNAもなかなか良かったので、商談しているその間際で迷い、かなりNAに傾いたのですが、それでもターボを選んだ決定打となったのが、『納期』でした。やはりNAのほうが売れているからか、ターボより1ヶ月も遅かったのです。
因みにターボはNAに対して11万円上乗せですが、装備の差はそれ以上と思われるので、お得感があります。（というよりは、NAが割高に思えます）

【色】
車を買うときの一番の楽しみは色選びだと思います。

有力候補は妻の好みである緑と青でしたが、カタログやみんカラで見ていると茶色とアイボリーも気になりました。で、Dラーで色見本を見せてもらったところ、まずアイボリーが脱落。
見積りを作るにあたり、とりあえず茶色にしました。そして出てきた数字を見ていかに減らすか考えたとき、茶色が有料色であることを思い出したのでした。因みに緑と青は有料色ではありません。
ここで緑と青の二択になりました。もともと妻の本命は緑だったのですが、この商談の前日にたまたま青のN-WGNを見かけて、「青もいいね」となったのです。Dラーにも、同じ青色のフィットが置いてありました。一方、緑はというと、N-WGNで見たことはなく、同じ緑色のN-ONEを暗がりで二、三度ちらっと見たことがあるだけだったので、どんな感じになるのか全くイメージができませんでした。

にも関わらず選んでしまったので、私は納車の瞬間まで不安でありました。
それ故、実車を目の当たりにしたときの感激はひとしおでした。

【オプション】
メーカーOPは、殆どの人が付けるであろう、あんしんパッケージとナビ装着パッケージは付けましたが、HIDは付けていません。ここにはいずれLEDバルブを入れるつもりです。
それにしても、HIDと自動格納ドアミラーが抱き合わせというのは如何なものかと。

ディーラーOPも、バイザーとかマッドガードとかは付けましたが、フロアマットとナンバーフレームは外で買うことにしていたので無しです。やはりフロアマットを抜くと、「忘れてませんか？」とわざわざ訊かれますね。


こんな具合に選んだ車ですが、総じて満足しております。
ここまで乗ってみての感想も書きたいですが疲れたのでまた別途。