ヘッドライトユニット交換 (24後期)

ピカールやプレクサスやナノハードクリアで黄ばみを誤魔化してきましたが、
今回新車外しのヘッドライトユニットを入手したので、思い切って交換することにしました。

まずボンネットを開け、スポーツグリルを外します。
真ん中のピンをこじって外して、両脇のボルトを外し、持ち上げ気味に引っ張るだけです。
普通のイモムシグリルも似たようなもんだったと思います。

バンパーは上部左右のピン、グリルが付いてた中央下のピン、バンパー下のネジ六ヶ所だったか八ヶ所だったかを外します。
あとタイヤハウスカバーをめくるとバンパーとフェンダーを固定してるネジがあるのでこれも外します。ハンドルを切れば作業しやすいです。
リップスポイラーは外す必要はありません。
あとは慎重に引っ張ればバンパーは外れます。持ち上げるように引っ張る所もあったような気がします。
フォグの配線もあるので全力で引っ張らないように気を付けてくだされ

ヘッドライトユニットは上二ヶ所、横一ヶ所のネジと、
ウインカーの下あたりのブロックで固定されてます。
ネジのステーが噛んでるのでマイナスドライバーか何かであおって外しましょう。
ウインカー下のかん合は結構手強かったです。
ユニットを引っ張って外した後の方が各配線のコネクタは外しやすいです。
これも思いっきり引っ張らないようにご注意を。

後は逆順で付けていけばOKです。
配線は付くようにしか付きません。
コネクタ差し忘れと、バンパーはめる時にライト内側の出っ張りでライトを傷つけないよう気を付けましょう。
バンパーの下のネジはドライバーだけじゃなくスパナかボックスでちゃんと絞めた方がいいと思われます。

やはり新品はいいです。ピカピカです。
今回は最初からマメにコーティングして、黄ばまないように気を付けます。
外した方は綺麗にしてオークションにでも出そうかな。