グレードはＳ４。96年12月登録の最終型。販売終了より一年後に中古で購入。

花粉症が沈静化し、今こそオープンカー復帰のチャンスと思い検討開始。 「ATで小型車で４人乗り。そして安価。購入後も手間暇カネがかからない」を条件で探すと近場の中古車店に在り。前オーナーが女性らしく、とても綺麗に乗られており内外装の程度の良さが購入の決め手となった。

親が免許更新したので、自動ブレーキや衝突軽減の機能が付いた新型に乗り換えした。

５MT+４WD+スーパーチャージャー仕様。親父がサンバーグランドキャブ（2号機）に乗り換えたので自分が下取り。

非公開の一台。ドライブや旅の画像を掲載してます。

平成最後のクルマ購入でした。あんまり購入する気は無かったのに、5MT（デュアルレンジ付）が出てきてしまったので即決。 年式相応に修理箇所が出てきだして、修理費をかけるのはSVX１台だけと決めていたので、トラブルは承知でレガ好きな人に売却しました。

親が「背もたれが倒れる、乗り心地が良い軽トラ」を希望してサンバーグランドキャブ（ハイゼット・ジャンボのOEM）へ乗り換え。 その後、衝突予防のため新型に乗り換え。

家では、「今度は変なクルマでなくて良かった」と言われてます（苦笑） ※転勤族の兄弟よりクルマを預かることになり、増税のからみもあって手放すことになりました。

Ｊフェリーと入れ替えで、我が家にやってきました。走行距離3万キロ台と、シートのレースカバー装着を見て、「年配のオーナーが大事に乗っていたはず！」と思い込みで「落札したが、どうやら正解で、全体の程度は良かった。

リアシートが外せて大きな荷物も積めるので、軽トラ2台にするまでは農業用としてしても使用。外装がボロくなったので全塗装。 乗り換えすることにしたが廃車はせずに物置とする予定。