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今日は長野で参加しているMLの全国オフ（年に一度の）があったので久しぶりに参加したかったけど、事情があって東吉野村まで日帰り出動。
来年は長野まで行きたいものです。

写真は用事が終わった後、連れて行った息子のお楽しみタイム（笑）

さんざんお付合いしてスレっからしになった鯉は釣れず、カワムツ（らしき魚）がなんとか釣れました。

「もっと簡単に釣れると思った」
おいおい...どうぶつの森みたいに釣れたら誰も苦労せんってば...

しかしお隣の県まで100キロ走るのと長野まで300キロ以上走るのと、所要時間はあまり変わりませんなぁ。
現行レートでは高速料金も大差無し。
自然が豊かで空気も水も非常にきれいなれど、奈良にも南北縦断の自動車専用道欲しいっす。
（せめて木津から桜井まで延長してちょぉ～）

新型を見たり試乗したりして、何か違和感を感じていたけど、
今日ボォ～としている時にその原因に気がついた。

「サッシがあるとルーフラインの違いが凄く乗降性に影響する」

良い様に言えば「こだわってる」「ワゴン系は凄く乗降性良い」
悪く言えば「セダンの方が乗降性悪い」

運転席は車型が違っても基本同じなので判らなかったが、後席
はルーフラインも窓の切り方も異なる＝乗降性に差があった。

ルーフラインの違いでサッシュ形状の違う車はよく見るけど、
後端部の角度が同一車名なのに違うってのはそんなに多くない
様に（私の狭い範囲の知識では）思う.....

今迄のサッシュレスだと構造上にCピラーの傾斜は似てくるが、
サッシュが有るせいでドア後部の傾斜角を大胆に違えて来た。
でもせっかくのセダンなのにドア開けたらサッシュが目の前に
迫っていたのに違和感を感じたらしい。



で、今日は実家のオヤジ様所有GG2にETC取付け作業。
アンテナをミラー上、本体はコンソール膝元取付けにて...

オーディパネルもグローブボックスもBHレガシィより簡単に
脱着できたし配線もすんなり引き出せたので30分程度で終了。

試運転は阪神高速8号線。　車殆ど走ってませんです（苦笑）。

前半はおとなしく、出ても京都市内だったGW。

5/5-6と恒例行事の鈴鹿まで出掛けて来ます。
事前の予定では、5/2-4の間に天候の谷が来て、出掛ける時はスッキリ回復の筈...
現実は少々ディレイしているようでアテが外れたかも (^^;

まぁ雨が降ってもオヤジが一番見たい「ホンダコレクションホール車輛の展示」には関係ないから良いけど（爆）

道路状況も、渋滞がリゲイン化してるみたいでちと憂鬱。
（まぁ下道走っても良い距離だけどさぁ～）

読み返したら、最近のブログは何か買い物したって内容がやたら目立つなぁ....
反動が夏から秋に来そうで怖いっす。

独りで消費を増やしても景気良くならんからなぁ（爆）　　反省しとこ...

もうスタッドレスではさすがにマズイから、実家までいつものごとくガレージジャッキとか空気入れ持参で行ったはエエけど....到着していきなり親爺の車の後輪パンクを発見。

丁度小雨が降ってるので、仕方ないからガレージジャッキで上げたまま近所のカーショップまでパンク修理。
帰って来ても雨は止まず...仕方ないからタイヤは自宅へ積んで帰ることになりました。

積んだタイヤを見て......
山も少ないことだし、新しいタイヤに交換するべぇか？？と考え中。

で、時間が余ったからバァチャンのデジカメを新調しにこれもご近所の某量販店へ。

単3電池が使えて簡単にきれいに写る奴という条件で、予算は少なめねっというのを加味すると数機種しか残らないんだけど、ISが付いてautoモードの賢そうなこいつにしました。
ちゃんと横顔でも顔認識するし、ズンズン寄って行ったらマクロに勝手に変わるのに感心しました。
いやぁ、賢くなるもんだわ＞カメラ

買い物に3世代同時に行くと時間が掛かるのは当然で、結局夕食も食べて帰ることになり、テレビ見てたら帰宅は22時、雨は止んだけど、もう真っ暗で腹もふくれた後だしタイヤ下ろす気力ゼロ (^^;

あ～～～～～、明日はタイヤ積んだまま出勤だべぇ～～～～