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先に書いたフィルター、朝から交換作業

外し方は先週に判ってるし、部品もあるのでサクサクッと終了。

しかし今日は朝から暑いぃ〜　汗がボタボタ

※完了でないのは内部清掃用のスプレーとか買ってなかったから内部が綺麗になってないため

午後に少々時間が出来たので、最短距離の日産ディーラーへフィルターを買い出しに

新車販売は回復基調ってどこぞに出てたが、ここは閑古鳥状態。　なのにカウンターに誰も居ないってのは...？
1年半程前、携帯電話の機種変更をトヨタのディーラー併設店で行ったときは駐車場までお迎えが来たんだけど、日産は最近の最寄りスバルディーラーより素っ気ないなぁ（笑）

と、まぁそれは横に置いといてサービスフロントへ車検証持参でフィルターを所望したらしっかり出て参りました。　この時代の汎用フィルターということで、車種毎に切り取りして形状合わせをするタイプ。
適応車種毎に、そこそこ丁寧な交換作業の説明書入り。

で、当然ながら先に書いた「インパネ内部切開の手技」について質問
（これをしないんだったらSABとかで活性炭入り買ってます）

Q1：初回交換は切開手術ってのはマジ？
A：はい、この車種はマジでそうするんです

Q2：そのままでビビらんの？
A：大丈夫です（ホントかよ？）

次の休みで晴天の時に交換作業（というより、破壊作業だな）の予定〜

マーチの車検が取れたので昨日（土曜日）納車。

雨が降りそうだったけど用意していたタイヤへ速攻で交換。
銘柄は石橋サンのB-Style-exとかいう奴。
サイズは純正165/70-13
やっぱ13インチは軽い♪
15分掛からずに4本交換終了〜


そして翌日（＝日曜）の朝、涼しかったし天気も良かったから投票前に一作業（笑）

１：メータの一部球切れ
メーター脱着が
あっけないほど簡単だった＆ランカ用メーター球が流用可能だったから速攻で完了

２：エアコンフィルタ
グローブボックスもあっけなく外れて「今日は快調」と思ったら...
思わぬ難敵に敵前逃亡することとなりにけり（爆）
中断の原因はこちらからどうぞ（泣）


いきつけのスバルディーラーのお隣は日産ディーラーな訳で、部品調達には都合良いかも。

近日中に増車予定の我家....

検切れ車なので盆休み中に回送の準備としてキーと車検証（納税証明も）の入手を行い、休み明けにドックインの予定。

しかし..........




左ストップランプ球切れ
右ヘッドランプ球切れ
リモコンキーは電池切れ
整備記録が（ほとんど）残って無い....
タイヤが......
何も言いませんでしたが内心「こんなの良く平気で家族乗せて走ってたよなぁ」状態。

う〜〜〜〜みゅ、少なくとも最低限の整備をお願いしたとしても、他にオイルと冷却水は全交換、タイヤも新調、フィルター類も総取っ替えしなきゃ怖くて乗れんわなぁ。　維持り甲斐が有るような無い様な複雑な...

お付合いしてる方に車好き（メカ好き）が多いのであんまり気にしてなかったが、世間一般ってのはそんなもんでしょうかねぇ（苦笑）

う〜〜む、写真にしてみたらキーも汚い（爆）

一ヶ月ぶりにΣ君のアジトへ行った（笑）

但し時間が限られていたため、作業は前回部品だけ取り寄せてあったディスのロータとガスケット交換のみ。

サクッと交換してエンジン.....が掛からん？？？
急いでたせい（不注意とも言う）でディスのセンターコードを着けるのを忘れてました（爆）

暖かくなったので一ヶ月放置してあってもクランキング360度で一発始動。
オイル交換したからノイズも殆ど無し＆気になってたエアコン（R12冷媒っすからね）もそれなりに効いてるのを確認して一安心。

次のパーツ集めは.....
１：やっぱりディストリビュータの進角系統を分解するのに必要なショートパーツ数点
２：夜でも走れるようにヘッドライトも欲しいところ
３：ワイパーゴムの替えを用意しとかないとこれからの梅雨時にはヤバい
４：サーモスタットとラジエータキャップ
５：あ、どういやディストリビュータにコンデンサがへばり付いてたのを発見したのでこいつも調達
６：タイヤのヒビも少し気になる
７：ハイテンションコードとか配管を止めてる樹脂部品の崩壊が徐々に進行中（苦笑）

年末の車検を通すかどうかで、3と4以外は不要かもね。
特に7なんぞは一年くらいだとタイラップとスパイラルでなんとでもなるっしょ....

気にしてる異音にしても、最近季節が良いので窓全開で走ってると、自分でボンネットなんぞ開けないようなお方が運転してる車って、けっこうこういう音させて平気で走ってるのが良く判って妙に安心しちゃったりしとります（苦笑）。


やはりガスケットは「ゴムとは思えない」ほど劣化してて障っただけで崩壊しちまった...