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12月4日でみんカラを始めて18年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

18年、どんな年寄りだよ～？って感じですが、本人は老化も気にしないで若い気持ちでいます。
ここ1年半ほど実車いじりはそこそこにプラモ作りに精を出し、子供に戻った感じで楽しんでます。
最初は時間がかかった製作期間も慣れてきて土日プラス平日平均1時間弱の約1ヶ月に完成一つのペースでできるようになりました。


気合いを入れた過去の愛車再現もできたし。


理想のクルマを作ったり。


映画トップガンマーヴェリックに影響されて戦闘機まで手を出しました。

クルマ弄りも忘れないようにしなきゃですね。

これからも、よろしくお願いします！

新発売の楽プラR33 GT-Rを製作しました。


このスナップキット、通称「楽プラ」はパッケージに初心者マークが付いているように、初心者でも簡単に組み立てられるよう接着剤不用、塗装不用になっています。
ボディは箱から出した状態でつやつやです。

軸受けの位置で車高が選べます。

ノーマル

車高短

今回は車高短で仕上げました。











マフラーへの穴開け、マフラーと窓枠シールの周囲への塗装のみで、正味1時間程度で完成しました。

作りがいは全くありませんが、完成度は高くコレクションとしては納得の製品です。

今回はカーモデルではなく飛行機モデルを製作しました。
飛行機を作るのは中学生ぶり（40年ぶり）だと思います。

映画の影響でスーパーホーネットを作りました。


パーツ割り、なんだか懐かしいです！


キャノピーを磨きます。
最近は磨き用の良いヤスリがあって作業が速く綺麗に仕上がりました。


コックピットはインスト指示どおりの配色、組み立て。


マスキングテープとマスキングゾルで窓枠を残します。


コックピット回りを黒く塗ってから組み立てます。資料本が活躍しました。


機体下面色を先に塗ります。


機体上面と下面のマスキング（機首部）にはDAISOののびーるねんどを使用しました。


細部を塗装して脚回りを取り付けます。このあと艶ありクリアを塗ってデカールを貼りやすくします。


デカールを貼り、半艶クリアでデカールを押さえて軽くエナメル塗料でウェザリングしました。
最終的につや消しトップコートで光沢を落とします。


完成です。思ったより上手くできたかな？




日を改めてベランダにて撮影しました。
キャノピー枠のグレー塗装が薄くて太陽光で透けました。最初の下地処理が大事ですね。

いつもと違うジャンルのプラモを作って色々と勉強になりました。

お盆に兄貴の積みプラから譲り受けたGT1、ちょうど大判デカールのカーモデル製作がしたかったのですぐに取り掛かりました。


エンジン再現されているので、シャーシの製作にもそこそこ時間をかけています。


カウルは黒サフから

白サフを経てピュアホワイト塗装

デカールには難儀しますがこれもまた楽しい工程です。
クリアを数回重ねて研ぎ出しました。

ウィンドウはマスクシール付きで簡単にキレイに出来ました。

テールレンズはマスキング時に破損してパーツ請求したため、ノーマスキング筆塗りで丁寧に仕上げました。





流麗な993ボディをベースに前後左右が拡大されたル・マン車両、無改造でインストの指示通りの製作ですが完成するとカッコ良く、見ていて飽きないですね。

この911GT1はタミヤでも珍しい現在も販売されているロングラン製品ですが、適度に困難で作り甲斐がありました。

お盆に兄貴の積みプラから譲ってもらった古いモデルを製作しました。
今回はツートンカラー仕上げの練習台になってもらいました。


黒サフ下地にチタンゴールドを塗装




ゴールドを残したい部分をマスキングしてメタリックブルーを塗装


ホイールは純正アルミからアオシマ製TE37 16インチに変更しました。







ほぼ無改造なので見所がないですが、キレイに塗れました！

次作も製作中です。